Hormuzstredet. Kilde: Wikimedia

Iran-krigen: Ny krise som rammer bilsektoren

Bilindustrien står overfor økte kostnader, forsyningsusikkerhet og lengre leveringstider hvis konflikten mellom USA, Israel og Iran vedvarer.

Publisert Sist oppdatert

Konflikten rammer bilindustrien på flere måter. 

Størst konsekvenser har konflikten for energiforsyningen – særlig for Asia, men også indirekte for Europa. Den fører også til forsinkelser i forsyningskjedene, som under pandemien.

Asiatiske bilSprodusenter rammes hardest. Også elbilsektoren påvirkes, på grunn av den energikrevende batteriproduksjonen.

Nær stopp i Hormuz

Krigshandlingene har ført til en nesten full stopp i skipstrafikken gjennom Hormuzstredet – en av verdens viktigste energiruter. 

Rundt 20 % av verdens olje og LNG (flytende naturgass), fraktes gjennom Hormuz, og stansen i trafikken truer dermed energiforsyningen.

Særlig denne stengningen skaper umiddelbare konsekvenser for bilindustrien, som nå står overfor økte energi- og råvarepriser, spesielt på plast- og petrokjemiske produkter, samt betydelige forsinkelser i globale forsyningskjeder.

Skip forsikres nå ikke lenger for krigsrisiko i regionen, og rederier som nylig hadde gjenopptatt bruk av kanalen må på grunn av den økte risikoen fortsette å omdirigere skipene rundt Afrikas horn. 

Det bidrar også til å gi betydelig lengre transittider enn forutsatt.

Da krigen brøt ut, var Suez-kanalen og Rødehavet i ferd med å åpnes for trafikk igjen etter å ha vært i praksis utilgjengelig i over to år. 

hormuzstredet bilbransjenytt nyheter bilindustri iran-krigen energiforsyning forsyningskjeder


Se alle ledige stillinger på BilJobb.no

Kortnytt:

Powered by Labrador CMS