-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Key Account Manager Næringsalg
-
Snap Drive:
Teamleder
-
DNB Finans AS:
Key account manager
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
RSA:
Salgs- og forhandlerkoordinator - RSA
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive Bergen Sentrum:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger kundeservice
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Werksta Norge:
Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Produsenten: - Nei, Seat skal ikke legges ned
Tysk næringslivsavis hevder at Seat skal legges ned. Produsenten selv dementerer.
Bilprodusenten Seat rykker ut og avviser rapporter om at merket skal fases ut innen 2029.
Uttalelsen kommer i kjølvannet etter en artikkel i det tyske magasinet WirtschaftsWoche. Ifølge et et internt dokument fra et styremøte i Volkswagen-konsernet som avisen har tilgang til, skal dokumentet vise at Seat er utelatt fra konsernets langsiktige strategi.
I en offisiell uttalelse understreker Seat imidlertid at det ikke er tatt noen beslutning om merkets fremtid.
Ikke første gang
Selskapet bekrefter, som BilNorge.no skrev fredag i forrige uke, at Volkswagen-konsernet jobber med en større omstillingsplan for å øke konkurransekraften og effektiviteten, men presiserer at eventuelle strategiske endringer vil bli kommunisert dersom og når de faktisk vedtas.
Det er ikke første gang Seats fremtid blir gjenstand for spekulasjoner.
Lignende rykter oppstod i 2023, da det ble hevdet at merket skulle slutte å produsere biler og i stedet satse på mobilitetstjenester – noe som også den gang ble avvist.
Cupra frem, Seat tilbake
Bakgrunnen for de fornyede ryktene er omfattende kostnadskutt og omstilling i Volkswagen-konsernet, kombinert med en tydelig sprikende utvikling mellom Seat og søstermerket Cupra:
Cupra i sterk vekst: Leveransene økte med 33 prosent i 2025.
Seat faller: Bilsalget gikk tilbake med 17 prosent i samme periode.
Totalt, rekordår: Selskapene solgte til sammen rekordhøye 586.300 kjøretøy i fjor.
WirtschaftsWoches artikkel antydet et tenkt scenario der produkter, drift og produksjon gradvis overføres fra Seat til Cupra over de neste tre årene.
Selv om Seat avviser en snarlig nedleggelse, gir Cupras suksess og Volkswagens sparetiltak næring til spekulasjonene om at konsernet på sikt vil prioritere Cupra.