Overrasket alle: Enighet hos Volkswagen

I slutten av forrige uke kunngjorde et enstemmig representantskap etter et fremskyndet møte at hans restruktureringsplan «Fremtidsplan 2030», som var godkjent av styret, i hovedtrekk kan iverksettes.

Planen er den mest omfattende noensinne og går blant annet ut på at 50.000 arbeidsplasser skal legges ned i tillegg til dem som allerede var vedtatt.

Dermed vil totalt 100.000 arbeidsplasser av 650.000 på konsernnivå ha forsvunnet i 2030, bekreftet Blume.

Planen går også ut på å halvere antallet bilmodeller, rasjonalisere produksjonen av biler og deler, forenkle og kutte kraftig i ledelses- og organisasjonsstruktur.

Målet er å øke driftsmarginen fra 3,8 % til 9%.

Sluttpakker og førtidspensjon

Enigheten ble oppnådd etter kompromiss med representantene for de ansatte og delstaten Niedersachsen på en del områder.

Blant annet skal nedbemanningen i hovedsak skje gjennom sluttpakker og førtidspensjonering og ikke gjennom tvungne oppsigelser. 

Arbeidstakersiden fremhevet også som en seier at kjernevirksomheten i Volkswagen personbiler og komponent-virksomheten ikke nå blir skilt ut i egne selskaper, noe som lå i den opprinnelige planen fra styret.

Dette var viktig for både delstat og for de ansatte for å videreføre beskyttelsen av medbestemmelselsretten på konsernnivå som alltid har vært en sentral del av samarbeidsmodellen hos Volkswagen.

Videre fikk de kjøpt tid til en videre vurdering i 2027 rundt fremtiden til de fire tyske fabrikkene som er truet av nedleggelse.

Imidlertid er Blume tydelig på at ingen nye bilmodeller vil allokeres til disse anleggene hvis ikke kostnadene kuttes kraftig.

Styret har samtidig bedt ledelsen om å utvikle en ny konsern- og beslutningsstruktur. Det kan på sikt åpne for at Volkswagen Personbiler likevel skilles ut i et eget selskap.

LES OGSÅ:

Volkswagen-gruppen: Dårligste på 10 år