-
Bilselger
Kverneland Bil AS
-
Driftsleder Bilskade
Birger N. Haug AS avd Oslo
-
Mekaniker
Herøy Bil & Maskin AS
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Teamleder
Birger N. Haug AS avd Oslo
-
Bilteknisk konsulent
Gjensidige forsikring ASA
-
Nyhetsredaktør/frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
-
Tekniker/Mekaniker
Møller Bil Skadesenter Romerike
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Romerike
-
Bilmekaniker
Nes Bilelektro AS
-
Avdelingsleder
Fremtind Forsikring AS:
-
Inne Tekniker
NDS Group AS
-
Tekniker
Toyota Sør AS
-
Bilmekaniker
Toyota Romerike AS
-
Kunderådgiver
Toyota Romerike AS
-
Kundevert
Toyota Østfold AS
-
Kunderådgiver
Toyota Asker og Bærum AS
-
Personbilmekaniker
Bertel O. Steen Lørenskog, avd. Hvam
-
Bilpleier
Toyota Hønefoss AS
-
Biloppretter Autolakk AS
MPS Bilskade AS
-
Teknisk Support - Kursinstruktør
Robert Bosch AS
Cadillacs nye flaggskip
XTS Platina Concept gir oss et førsteinntrykk av neste luksuscruiser fra GMs prestisjemerke. Selv i denne klassen er miljø en viktig faktor.
Produksjonsmodellen er fortsatt er stykke unna, så det kan godt tenkes at GM henter frem en V8-motor og legger under panseret før de lanserer sin utfordrer i toppsjiktet.
Men for å hamle opp med stadig utslippsvennligere utgaver av 7-serie fra BMW, S-Klasse fra Mercedes og LS fra Lexus, er miljø ett av hensynene Cadillac må ta.
Derfor er konseptbilen som nå står på scenen i Detroit, utstyrt med hybrid drivlinje. Og et slikt alternativ blir sikkert også tilgjengelig når produksjonen starter.
Muskler
Men som de fleste har forstått er hybrid ikke ensbetydende med kjedelig - snarere tvert imot. En 3,6-liters V6 i kombinasjon med el-motor fordeler 350 hester og 400 Newtonmeter gjennom bilens firehjulsdrift.
LES OGSÅ: 3-dørs kruttønne fra Cadillac
XTS kan lades fra lysnettet (plugg-inn) slik at du kjører helt eksosfritt over korte avstander.
Magnetic Ride sørger for at hjulopphengningen lynraskt tilpasser seg kjørestil og underlag, og selvsagt har GM utstyrt en toppmodell som denne med alle typer elektroniske støttespillere.
Innendørs råder luksus og hi-tech for å yte fører og passasjerer maksimal komfort på korte og lange turer.
Slik den står i Detroit måler XTS Platina Concept 5,17 x 1,90 x 1,60 meter. Akselavstanden er 2,84 meter. Noen vekt får vi ikke oppgitt, og heller ikke ytelser. Et usikkerhetsmoment i så tilfelle er nok vekten på batteripakkene som trengs til den hybride drivlinjen.