Offisiell Saab 9-3X

SE VÅRE SPIONBILDER HER

Det er de som ikke ser behovet for en stor, tung SUV, men som likevel ønsker god fremkommelighet, Saab nå vil ha kontakt med. Bilen er en høy stasjonsvogn med firehjulsdrift, samme konsept som Volvo XC70, Audi Allroad og flere.

Bilen leveres med to alternative drivlinjer – en 2,0-liters bensinmotor med turbo som yter 210 hk eller som 1,9 TTiD med dieselmotor på 180 hk. Det er kun førstnevnte som har XWD, Saabs avanserte firehjulsdrift. Dieselutgaven trekker kun på forhjulene.

Saab-ingeniørene har løftet chassiset med 35 mm (20 mm på modellen med forhjulsdrift) sammenlignet med en vanlig 9-3 stasjonsvogn. De fremhever bilens gode egenskaper på grus, uten at dette går utover egenskapene på asfalt.

Staffasje

Støtfangere foran og bak samt lister langs sidene og rundt hjulbuene er utført i mørk grå finish. Dette kompletteres av skliplater, dørlister og takrails i matt aluminiumslook. Doble eksosrør er standard på begge modeller, likeså tåkelys med krom innfatning.

Spesialfelgene på 19 tommer har fem eiker og skal gjenspeile bilens egenskaper på røffere underlag. Interiøret er smykket med små detaljer med mørk metallisk finish på dører, hanskerom og rundt gearspaken. Bilens sportsseter er kledd i en kombinasjon av skinn og stoff.

Stasjonsvogn pluss

Bensinmotoren har et maks dreiemoment på 300 Nm i området mellom 2500 og 4000 omdreininger. Utstyrt med Saabs avanserte XWD (LES MER OM SYSTEMET HER) akselererer bilen til 100 km/t i løpet av 8,2 sekunder. Den leveres med manuell eller automatisk gearkasse, begge med seks trinn.

Dieselutgaven varter opp med hele 400 Newtonmeter (ved 1850 – 2750 o/min.) på forhjulene og akselerer til 100 km/t på 8,3 sekunder, men den har likevel et relativt beskjedent CO2-utslipp på 144 g/km. Også denne motoren kan kombineres med manuell eller automatkasse.

For øvrig har Saab 9-3X stort sett de samme egenskapene som en ordinær 9-3 Sport Wagon.

SE VIDEO AV SAAB 9-3X HER

SE STORE BILDER HER