-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
Offisiell Saab 9-3X
9-3X blir Saabs største trekkplaster på årets Genève-utstilling. Vi har de første offisielle bildene.
Det er de som ikke ser behovet for en stor, tung SUV, men som likevel ønsker god fremkommelighet, Saab nå vil ha kontakt med. Bilen er en høy stasjonsvogn med firehjulsdrift, samme konsept som Volvo XC70, Audi Allroad og flere.
Bilen leveres med to alternative drivlinjer – en 2,0-liters bensinmotor med turbo som yter 210 hk eller som 1,9 TTiD med dieselmotor på 180 hk. Det er kun førstnevnte som har XWD, Saabs avanserte firehjulsdrift. Dieselutgaven trekker kun på forhjulene.
Saab-ingeniørene har løftet chassiset med 35 mm (20 mm på modellen med forhjulsdrift) sammenlignet med en vanlig 9-3 stasjonsvogn. De fremhever bilens gode egenskaper på grus, uten at dette går utover egenskapene på asfalt.
Staffasje
Støtfangere foran og bak samt lister langs sidene og rundt hjulbuene er utført i mørk grå finish. Dette kompletteres av skliplater, dørlister og takrails i matt aluminiumslook. Doble eksosrør er standard på begge modeller, likeså tåkelys med krom innfatning.
Spesialfelgene på 19 tommer har fem eiker og skal gjenspeile bilens egenskaper på røffere underlag. Interiøret er smykket med små detaljer med mørk metallisk finish på dører, hanskerom og rundt gearspaken. Bilens sportsseter er kledd i en kombinasjon av skinn og stoff.
Stasjonsvogn pluss
Bensinmotoren har et maks dreiemoment på 300 Nm i området mellom 2500 og 4000 omdreininger. Utstyrt med Saabs avanserte XWD (LES MER OM SYSTEMET HER) akselererer bilen til 100 km/t i løpet av 8,2 sekunder. Den leveres med manuell eller automatisk gearkasse, begge med seks trinn.
Dieselutgaven varter opp med hele 400 Newtonmeter (ved 1850 – 2750 o/min.) på forhjulene og akselerer til 100 km/t på 8,3 sekunder, men den har likevel et relativt beskjedent CO2-utslipp på 144 g/km. Også denne motoren kan kombineres med manuell eller automatkasse.
For øvrig har Saab 9-3X stort sett de samme egenskapene som en ordinær 9-3 Sport Wagon.
