-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Møller Bil Fellesfunksjoner avd. Logistikk:
Takserer brukte biler
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Møller Bil Sandefjord:
Serviceleder / Kundemottaker
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Logistikkmedarbeider
-
Autoringen AS:
Selger – Autoringen
-
Autoringen AS:
Auksjonsstøtte - Autoringen
-
AutoMester AS:
Kjedekonsulent
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Kristiansand
-
Team Verksted AS:
Delelagersjef Team Verksted Ålesund
-
DNB Bank ASA Norway Branch:
Sales Manager - Vestfold, Telemark/Buskerud
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør / Oppretter
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger lastebil
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Moss To-Takt AS:
Bilmekaniker / tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Ingen krav til svensk bilindustri
Den svenske regjeringens støtte til landets bilindustri stiller ingen formelle krav til ledelsen. Næringsministeren kritiserer i stedet Ford og General Motors.

- Det er eierne, Ford og General Motors, som er årsaken til Saab og Volvos problemer. Det antydet den svenske næringsministeren, Maud Olofsson, under gårsdagens pressekonferanse. De har ifølge henne satset for lite. Det skriver den svenske avisen Dagens Industri.
Næringsministeren sa at hun også tidligere er blitt overrasket over de amerikanske selskapenes uvilje til å utvikle mer miljøvennlige biler.
Tre milliarder
Den svenske regjeringen har lagt tre milliarder svenske kroner på bordet til et svensk selskap som skal drive forskning, og på den måten også øke farten på utviklingen i Sverige.
Så langt har ikke den svenske regjeringen sagt noe om hvor dette forskningsinstituttet skal ligge, eller hvor mange jobber det kommer til å generere.
Både den svenske finansministeren og næringsministeren har også hele tiden vært tydelige på at det er uaktuelt for staten å eie noen av de to bilprodusentene. De avviser også at det er snakk om å stille krav til endringer i ledelsen, eller måten selskapene drives på.
Trenger kapital
- Den akutte krisen består i at selskapene har problemer med å skaffe kapital, sier finansminister Anders Borg. Han sier at det viktigste for dem er å sikre at produksjon og utvikling fortsatt skal skje i Sverige.
Den svenske regjeringen har garantert for kreditter på 20 milliarder til de selskapene som endrer sin produksjon til å bli mer miljøvennlige. Dessuten forslår man støttelån til selskapene på fem milliarder.
Den siste utviklingen hvor senatet i natt stoppet den forslåtte redningsplanen for amerikansk bilindustri, har neppe gjort situasjonen lettere for Volvo og Saab. De vil komme til å se endringer i eiersituasjonen i løpet av ganske kort tid.