-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
5.450 Saab-eiere må få ny tenning
Saab må kalle tilbake rundt 300.000 biler for å utbedre tenningssystemet. Det gjelder 9-3 og 9-5 med bensinmotor, og rundt 5.450 av bilene ruller i Norge. I følge adm. direktør Petter Smebye i GM Norge har man kjent til problemet med en dårlig tenningsmodul lenge.
- Bilen kan stoppe, sier Smebye. Og det er jo i seg selv irriterende.
Det er amerikanske myndigheter som pålegger GM-eide Saab å tilbakekalle bilene. Saab har siden 1980-tallet brukt en tenning der tennstiften sitter i en kassett som beskytter mot blant annet fukt. I biler fra 2000, 2001 og 2002 skal kassetten være sårbar for overoppheting. Det gjelder bare biler med bensinmotor.
Saab Norge har ikke tatt stilling til om de vil kalle inn bilene eller om utbedringen skal utføres når biler kommer på verkstedet til vanlig service. Kostnadene i forbindelse med aksjonene bæres i sin helhet av fabrikken. Mange av bilene er eldre, og eierne bruker dermed ikke merkeverkstedet. Det kan bli en viktig faktor når Saab Norge skal bestemme om hvordan de skal håndtere kravet om at tenningen må utbedres.