-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Harald A. Møller AS:
Prisanalytiker
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Hyundai Motor Norway:
Service Enigneer
-
DNB:
Rådgiver/Fagansvarlig - Autolease Norge Teknisk avdeling
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
DRIVE Mobility AS:
KAM / Salgansvarlig
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Gumpens Auto Grenland:
Daglig leder
-
Gumpens Auto Grenland:
Biloppretter
-
Team Verksted AS:
Karosseriavdelingen
-
Berg Auto AS:
Team leder / Garanti behandler og Bilmekaniker med fagbrev
-
Tryg:
Salgssjef
-
Tønsberg Autoservice AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Autoringen AS:
Selger – Autoringen
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
5.450 Saab-eiere må få ny tenning
Saab må kalle tilbake rundt 300.000 biler for å utbedre tenningssystemet. Det gjelder 9-3 og 9-5 med bensinmotor, og rundt 5.450 av bilene ruller i Norge. I følge adm. direktør Petter Smebye i GM Norge har man kjent til problemet med en dårlig tenningsmodul lenge.

- Bilen kan stoppe, sier Smebye. Og det er jo i seg selv irriterende.
Det er amerikanske myndigheter som pålegger GM-eide Saab å tilbakekalle bilene. Saab har siden 1980-tallet brukt en tenning der tennstiften sitter i en kassett som beskytter mot blant annet fukt. I biler fra 2000, 2001 og 2002 skal kassetten være sårbar for overoppheting. Det gjelder bare biler med bensinmotor.
Saab Norge har ikke tatt stilling til om de vil kalle inn bilene eller om utbedringen skal utføres når biler kommer på verkstedet til vanlig service. Kostnadene i forbindelse med aksjonene bæres i sin helhet av fabrikken. Mange av bilene er eldre, og eierne bruker dermed ikke merkeverkstedet. Det kan bli en viktig faktor når Saab Norge skal bestemme om hvordan de skal håndtere kravet om at tenningen må utbedres.