-
Bilbutikk1 as Avd Ås:
Kundemottaker / Delelagermedarbeider
-
Albjerk Bil Lier AS:
Mekaniker
-
Gumpens Auto Grenland AS:
Daglig leder
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Tellnes Autosenter AS:
Tungbil- og lettbil Mekanikere
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Xpeng Motors (Norway) AS:
Regional Ettermarkedsleder
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Alfie Bilskade AS:
Biloppretter
-
Bilia Drammen:
Bilmekaniker, Volvo/ Xpeng Drammen
-
Bilia Norge:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Tryg:
Salgssjef Bilkanalen Enter og Tryg Forsikring
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
5.450 Saab-eiere må få ny tenning
Saab må kalle tilbake rundt 300.000 biler for å utbedre tenningssystemet. Det gjelder 9-3 og 9-5 med bensinmotor, og rundt 5.450 av bilene ruller i Norge. I følge adm. direktør Petter Smebye i GM Norge har man kjent til problemet med en dårlig tenningsmodul lenge.
- Bilen kan stoppe, sier Smebye. Og det er jo i seg selv irriterende.
Det er amerikanske myndigheter som pålegger GM-eide Saab å tilbakekalle bilene. Saab har siden 1980-tallet brukt en tenning der tennstiften sitter i en kassett som beskytter mot blant annet fukt. I biler fra 2000, 2001 og 2002 skal kassetten være sårbar for overoppheting. Det gjelder bare biler med bensinmotor.
Saab Norge har ikke tatt stilling til om de vil kalle inn bilene eller om utbedringen skal utføres når biler kommer på verkstedet til vanlig service. Kostnadene i forbindelse med aksjonene bæres i sin helhet av fabrikken. Mange av bilene er eldre, og eierne bruker dermed ikke merkeverkstedet. Det kan bli en viktig faktor når Saab Norge skal bestemme om hvordan de skal håndtere kravet om at tenningen må utbedres.
