-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
MEKO Norway AS:
Leder for MEKO Academy (tidligere Promeister Academy)
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
Branson for bio
Virgin-sjefen, Sir Richard Branson ivrer stadig for et grønnere miljø. Nå har han skaffet seg ny bil, og lover store beløp til forskning.
Sir Richard Branson med sin nye Saab 9-5 BioPower
Det er over fire år siden vi kunne fortelle at selskapet Virgin Cars skulle kjøpe et tre av Future Forest for hver nye bil selskapet solgte – anslått til ca 7.500 det året. Nå har sjefen sjøl skaffet seg ny bil – en Saab 9-5 BioPower.
Bilen skal kjøres på E85 og er et av Bransons mange bidrag mot vår tids største utfordring – global oppvarming. Da har mottok bilen hadde Virgin-sjefen følgende kommentar:
- Jeg er sikker på at bio-fuel er viktig for fremtiden, både for bil- og flyindustrien, en visjon vi deler med Saab. Det er på tide at biler som denne får samme fordeler i UK som andre grønne biler, som for eksempel avgiftsfri tilgang til London.
Grønnere fremtid
- For øyeblikket lages bio-etanol av forskjellige jordbruksprodukter, men i fremtiden skal det produseres fra celluloseavfall, som kvister og grener, og da blir bio-etanol det optimale, grønne drivstoffet, fortsetter Branson.
Tidligere i år annonserte Virgin Group at all profitt og realisering av egenkapital generert i løpet av de neste ti årene fra deres transportselskaper, inkludert Virgin Atlantic og Virgin Trains, skal investeres i teknologi knyttet til fornybar energi.
Man antar dette dreier seg om beløp i størrelsesorden 20 milliarder kroner, og Virgin Fuel har allerede investert i produksjon og distribusjon av bio-etanol og vil forske videre på bio-etanol og alternativt drivstoff for flyindustrien.
Det står respekt av holdninger som dette.