-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Per Sigtun AS:
Selger / Kundeansvarlig
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Branson for bio
Virgin-sjefen, Sir Richard Branson ivrer stadig for et grønnere miljø. Nå har han skaffet seg ny bil, og lover store beløp til forskning.
Sir Richard Branson med sin nye Saab 9-5 BioPower
Det er over fire år siden vi kunne fortelle at selskapet Virgin Cars skulle kjøpe et tre av Future Forest for hver nye bil selskapet solgte – anslått til ca 7.500 det året. Nå har sjefen sjøl skaffet seg ny bil – en Saab 9-5 BioPower.
Bilen skal kjøres på E85 og er et av Bransons mange bidrag mot vår tids største utfordring – global oppvarming. Da har mottok bilen hadde Virgin-sjefen følgende kommentar:
- Jeg er sikker på at bio-fuel er viktig for fremtiden, både for bil- og flyindustrien, en visjon vi deler med Saab. Det er på tide at biler som denne får samme fordeler i UK som andre grønne biler, som for eksempel avgiftsfri tilgang til London.
Grønnere fremtid
- For øyeblikket lages bio-etanol av forskjellige jordbruksprodukter, men i fremtiden skal det produseres fra celluloseavfall, som kvister og grener, og da blir bio-etanol det optimale, grønne drivstoffet, fortsetter Branson.
Tidligere i år annonserte Virgin Group at all profitt og realisering av egenkapital generert i løpet av de neste ti årene fra deres transportselskaper, inkludert Virgin Atlantic og Virgin Trains, skal investeres i teknologi knyttet til fornybar energi.
Man antar dette dreier seg om beløp i størrelsesorden 20 milliarder kroner, og Virgin Fuel har allerede investert i produksjon og distribusjon av bio-etanol og vil forske videre på bio-etanol og alternativt drivstoff for flyindustrien.
Det står respekt av holdninger som dette.