-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Branson for bio
Virgin-sjefen, Sir Richard Branson ivrer stadig for et grønnere miljø. Nå har han skaffet seg ny bil, og lover store beløp til forskning.
Sir Richard Branson med sin nye Saab 9-5 BioPower
Det er over fire år siden vi kunne fortelle at selskapet Virgin Cars skulle kjøpe et tre av Future Forest for hver nye bil selskapet solgte – anslått til ca 7.500 det året. Nå har sjefen sjøl skaffet seg ny bil – en Saab 9-5 BioPower.
Bilen skal kjøres på E85 og er et av Bransons mange bidrag mot vår tids største utfordring – global oppvarming. Da har mottok bilen hadde Virgin-sjefen følgende kommentar:
- Jeg er sikker på at bio-fuel er viktig for fremtiden, både for bil- og flyindustrien, en visjon vi deler med Saab. Det er på tide at biler som denne får samme fordeler i UK som andre grønne biler, som for eksempel avgiftsfri tilgang til London.
Grønnere fremtid
- For øyeblikket lages bio-etanol av forskjellige jordbruksprodukter, men i fremtiden skal det produseres fra celluloseavfall, som kvister og grener, og da blir bio-etanol det optimale, grønne drivstoffet, fortsetter Branson.
Tidligere i år annonserte Virgin Group at all profitt og realisering av egenkapital generert i løpet av de neste ti årene fra deres transportselskaper, inkludert Virgin Atlantic og Virgin Trains, skal investeres i teknologi knyttet til fornybar energi.
Man antar dette dreier seg om beløp i størrelsesorden 20 milliarder kroner, og Virgin Fuel har allerede investert i produksjon og distribusjon av bio-etanol og vil forske videre på bio-etanol og alternativt drivstoff for flyindustrien.
Det står respekt av holdninger som dette.