-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
Rover 75 under øksen?
Underleverandører til Rover 75 har fått beskjed om at produksjonen av flaggskipet vil opphøre for en fireukers-periode. Dermed blir det litt mer enn den halveringen BMW antydet da de solgte til Alchemy.
BMW er imidlertid sikre på at de ikke risikerer noe forsøk på kundeboikott i England. På tross av at sterke røster har forlangt at James Bond må droppe tyskeren (det er allerede bestemt at han skal hjem til Aston, så akkurat det kravet var litt forsinket) og fagforeningsfolk bruker bilder som at de føler seg som presset opp mot en vegg og skutt bakfra.
BMW påstår at de fremdeles kommer til å beskjeftige 10.000 personer i England, 2.000 av dem skal jobbe med produksjon av blant annet den kommende Minien og dens derivater. Resten, de 8.000, er vel et resultat at opptelling av hver eneste en som jobber i en BMW-forretning.
Av Jon Winding-Sørensen, Bilnorge.no