-
Møller Bil Hvam:
Salgssjef/Markedssjef
-
Bilia Norge AS:
Leder Controlling
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Møller Bil Trondheim:
Nybilselger Audi
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
MEKO Norway AS:
Leder for MEKO Academy (tidligere Promeister Academy)
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
Her er neste BMW M5
Det er fortsatt noen år til du får se denne på veien, men her er tidlige bilder av BMWs neste muskelsedan.
Dagens 5-serie kom på markedet i 2010, så den nærmer seg utfasing. Vi har tidligere sett spionbilder av neste generasjon femmer, men her er det muskuløse M5 som har våget seg ut på en tidlig testtur fra BMWs testsenter ved Nürburgring.
Den nye 5-serien lanseres trolig sent 2016, men det tar nok ytterligere et års tid før M5 er på plass. Sent 2017 eller tidlig 2018 er realistisk timing.
Evolusjon
Vi forventer at neste 5-serie blir en evolusjon, og det samme gjelder M5 som vil bli utstyrt med en oppdatert versjon av dagens 4,4-liters twin turbo V8, trimmet opp til nærmere 630 hester (fra dagens 560). Det må til for å møte økt konkurranse fra Mercedes-AMG og Audi.
Skjønt BMW vinner ofte konkurransen om å ha de mest dynamiske kjøreegenskapene, selv om de skulle tape muskelkrigen på papiret.
Neste M5 skal bygges på en ny plattform (samme som nye 7-serien), og det alene kan medføre en vektreduksjon på rundt 100 kg, noe som er viktig når det gjelder dynamiske kjøreegenskaper og redusert forbruk.
Nye valgmuligheter
Tro mot tradisjonene vil M5 ha bakhjulsdrift som standard, men for første gang får den ifølge våre kilder mulighet for xDrive firehjulsdrift. Det kan nok friste flere nordmenn til å vurdere M5 som et alternativ.
Det spekuleres også i at BMW kan bli fristet til å lage en M5 Touring for å møte Audis RS6 Avant og Mercedes-AMG E63 T S – to stasjonsvogner med masse muskler og firehjulsdrift.