Her kommer 207

Det er en viktig begivenhet for Peugeot når de skal skifte ut sin største volumselger, derfor gjør de det skritt for skritt. Hvor lenge vet vi ikke, men 206 skal i alle fall fortsatt markedsføres når 207 entrer det norske markedet i august. Og det er kun 3- og 5-dørs utgavene som kommer da. Skal du ha en SW eller en CC, må du vente til et stykke ut i 2007.

Mer voksen
Som nevnt har småbilen vokst – 20 cm i lengden over en akselavstand som er strukket med det halve. Bredden er økt med 7 cm og sporvidden med hhv. 49 mm foran og 53 mm bak. Det betyr at passasjerene får ekstra plass og at bagasjerommet er økt fra 245 til 288 liter.

Når du møter en 207 slipper du å titte to ganger for å se at den tilhører Peugeot-familien. Fronten gir klart svar om dette. Og selv om Peugeot benytter forskjellige detaljer i fronten avhengig av utstyrsnivå, er du aldri i tvil om opphavet. Hekken er modernisert og har fått større lykter.

Motoralternativer
6 motorer står i første rekke på paletten – tre for diesel og tre bensindrevne:

• 1,4 bensin – 75 hk / 120Nm
• 1,4 bensin – 88 hk / 133 Nm
• 1,6 bensin – 110 hk / 147 Nm
• 1,4 HDi – 70 hk / 160 Nm
• 1,6 HDi – 90 hk / 215 Nm
• 1,6 HDi – 109 hk / 240 Nm

Mot slutten av 2006 kommer de første fruktene fra samarbeidet mellom PSA og BMW i form av to nyutviklede bensinmotorer – en 1,6-liter på 115 hk / 160 Nm og en turbomatet 1,6-liter som yter 150 hk / 240 Nm.

Peugeot 207 får sin offisielle debut på Genève-utstillingen 28. februar, og innen den tid skal vi sikkert klare å bringe deg flere detaljer om priser og utstyrsnivåer i Norge.