-
Motor Forum Ålesund:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Asker og Bærum:
Bruktbilselger
-
Toyota Haugesund AS:
Salgssjef
-
Møller Bil Oslo Vest Volkswagen:
Fagtekniker
-
Xpeng Motors (Norway) AS:
Customer Experience Manager
-
Helios Auto AS:
Support-medarbeider
-
Sulland Lier:
Mekaniker
-
Nokian Dekk AS:
Regionsansvarlig/selger – Innlandet
-
Nesbyen Auto AS:
Daglig leder - Nesbyen Auto
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
Alfie Bilskade AS:
Biloppretter
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
S. Rødsten Bilforretning AS:
Bilmekaniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Orkanger
-
Bilia Insignia:
Salgsdirektør, Bilia Insignia
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss, Lørenskog:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
Edag gjør en boblevri
Edag er et av konstruksjonsselskapene vi hvert år møter på Genève-utstillingen. I år er de på plass med sin egen vri på New Beetle.
Sist vi møtte Edag var på årets Detroit-utstilling. Der viste de en smart takløsning for Pontiac Solstice. Den kan jo bli aktuell nå som samme bilen skal danne grunnlaget for en ny Opel GT. Eller kanskje kan de snekre et tak som gjør nye GT litt mer retro.
Men til utstillingen i Sveits har de laget sin vri på en New Beetle hvor først og fremst hekken har fått gjennomgå. Den er gjort SUV-aktig og har fått en stor bakluke med reservehjul og høye baklykter. I tillegg er hele bilen løftet og har fått store fangere og sideskjørt rundt det hele. Hjulutrustningen gir også assosiasjoner om leire og røft terreng.
Kanskje vil de fortelle VW at de kan lage noe som er mye røffere enn en CrossPolo. Vi får se i Genève.