-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
SUV fra nytt designfirma
Autostudi het en ny utstiller i Genève, som hadde med seg forslag til en mini-SUV (litt under kort RAV4 i størrelse) som faktisk var litt spennende. Om Autostudi var ny som utstiller, er de veteraner som underleverandør av konstruksjonshjelp.
Autostudi tilhører den utrolige underskogen av konstruksjons- og designhjelp som finnes i Torino. Nå har de holdt på i snart 25 år med å designe og konstruere og analysere og prototyp-bygge for en utrolig mengde kunder. Deutz, Fiat, Lear, Marelli, Pininfarina, Rieter og TRW er bare noen av de kjente navnene på kundelistene.
Men de har alltid ligget meget lavere enn de fleste andre kollegaene. Den eneste gangen jeg har hørt dem delta i noe som liknet det offentlige rom, var da en av grunnleggerne, Roberto Angione deltok på en konferanse om Fra prosjekt til Produkt. Ellers har dette selskapet bare vært kjent av virkelige kjennere.
Ut av skapet
Men nå syntes de av en eller annen grunn at det var på tide å presentere seg for offentligheten. Og det gjorde de med en 2-dørs mini-SUV som egentlig var litt spennende. Her var det konveks og konkav og en rekke linjer som kolliderte slik at man måtte faktisk bruke litt tid på å bestemme seg for om man likte det eller ei. Jeg likte den ikke, og det er et helt klart signal på at da skjer det noe. Ting jeg liker med en gang har pr definisjon allerede gått ut på dato.
Litt originalt var det også at føreren var plassert i midten og at hele kabinen var bygget som en separat celle. Det skal bli spennende å se hvordan det hele blir når de har den ferdige utgaven, som skal kunne kjøres, ferdig nærmere sommeren.
Synd, forresten, at så mange journalister klarte å unngå den lille avdelingen som ligger under selve hovedhallen. Det var mye annet morsomt der også, men av spesiell interesse for oss var det nok at Autostudi hadde tatt med seg Torinos beste sjokolade, som de bød liberalt rundt.