-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Sikter mot null utslipp
Nissan proklamerte at de er på vei inn i nullutslippsalderen da de dro lakenet av el-bilen Leaf denne uken. Forventet lansering er i 2010.
Det kommer ikke som noen overraskelse at Think vil få stadig skjerpet konkurranse i tiden fremover.
En av de store aktørene som nå melder seg på, er Renault-Nissan-alliansen som denne uken viste el-bilen Nissan Leaf.
Bilen skal etter planen lanseres i Japan så vel som i Europa og USA. Toppsjefen i Nissan, Carlos Goshn, sier at Leaf er første skritt på veien mot en bil som virkelig har null, ikke bare reduserte, utslipp.
Under avdukingen av Leaf-konseptet, pekte Goshn på at Renault-Nissan-alliansen opprettholder en selvpålagt forpliktelse om videre forskning innenfor øko-vennlig teknologi for å øke effektiviteten og redusere utslipp.
Femseters kombikupé
Med en utvendig lengde på 445 cm og en akselavstand på 270 cm er Leaf en middels stor kombikupé med plass til fem personer.
Elektromotoren har en ytelse på 80 kW og et moment på 280 newtonmeter.
Batteripakken er plassert under setene og gulvet, og består av 48 moduler litium-ion-batterier.
Rekkevidden på en batterilading er oppgitt til 160 km. Ladingen kan skje over natten med et vanlig 220 volt uttak hjemme, eller i løpet av en halvtime med en spesiell hurtiglader (likestrøm, 50 kW!).
Avansert IT
Nissan legger opp til at Leaf skal være banebrytende også når det gjelder bruk av informasjonsteknologi i bil.
Gjennom tilkobling til et globalt datasenter, kan systemet yte support og sørge for informasjon og underholdning for sjåfør eller passasjerer 24 timer i døgnet.
En innebygget skjerm viser gjenværende batterikapasitet og oppnåelig rekkevidde, samt en oversikt over ladestasjoner i nærheten.
Leaf skal i første omgang produseres ved Oppama-fabrikken i Japan, og senere også ved Smyrna–fabrikken i Tennesse, USA.
Litium-ion-batteriene skal produseres i Zama, Japan, og det er planlagt batteriproduksjon også i USA, England og Portugal.