-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Møller Bil Fellesfunksjoner avd. Logistikk:
Takserer brukte biler
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Møller Bil Sandefjord:
Serviceleder / Kundemottaker
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Logistikkmedarbeider
-
Autoringen AS:
Selger – Autoringen
-
Autoringen AS:
Auksjonsstøtte - Autoringen
-
AutoMester AS:
Kjedekonsulent
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Kristiansand
-
Team Verksted AS:
Delelagersjef Team Verksted Ålesund
-
DNB Bank ASA Norway Branch:
Sales Manager - Vestfold, Telemark/Buskerud
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør / Oppretter
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger lastebil
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Moss To-Takt AS:
Bilmekaniker / tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Jubileums-Porsche
Jeg lurer på om ikke Porsche er i ferd med å sette en slags verdensrekord nå i bruk av færrest mulig komponenter for å fremstille max antall varianter. Nå kommer hjælpe-og-trøste en 40-års jubileumsmodell også. I begrenset opplag.
Ellers er det detaljer fra dele-binga, som du kanskje venter. Luftinntak foran fra 911 Turbo, eller 18 tommers hjul fra Carrera eller de høyklansete eksosrøravslutningene som kommer fra.... hvor i all verden kommer de fra?
Men det er da noe substans også i dette som kalles toppen av 996-utviklingen. 25 hester mer enn vanlig fra den flate sekseren – nå er vi altså oppe i 345 av dem. 10 mm lavere karosseri og et annet sperrediff øker nok de dynamiske kvalitetene og spesifikasjonene forteller om litt-bedre-enn-vanlig-911 prestasjoner. Til 200 på 16,5 – 1 helt sekund raskere enn 911 standard (hvis det finnes) og en toppfart som har lagt på 5 km/t slik at 290 nå er mulig.
Bedre lykter, soltak, andre interiørdeltaljer, mange slike ting er med på å begrunne Uni- prisen på 82.300. Og det at den kommer i begrenset opplag selvfølgelig.
Og siden det er en 40-års jubileumsmodell trodde du kanskje vi snakket om 40 eksemplarer. Å nei. Førti år siden det vil si 1963. Akkurat. Så mange skal den selges i.