-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Hamann mekker bomber
Tuningselskapet Hamann er best kjent for spreke BMW-modeller. Men de kaster seg også over annet morsomt, som her – en Fiat 500 Abarth.
Og la oss fastslå med en gang – dette er ikke noe får i ulveklær. For Hamann lager ikke bare et sportslig utseende – de tilbyr også ekstra krefter. I rikelig monn.
I utgangspunktet har en Fiat 500 Abarth med 1,4-liters motor 135 hk, nok til at den kan kalles sprek, men ikke noe direkte råskinn.
Med Hamanns løsninger kan imidlertid det hele bli langt mer lystig – de har nemlig forskjellige kit som øker ytelsene, nær sagt til det hinsidige.
Allerede ved det minste settet, HSI, får du 160 hk og 285 Nm (opp fra de originale 206 Nm). HSII byr på 180 hk og 295 Nm, og nå begynner den kompakte italieneren å bli virkelig potent.
Men Hamann stopper ikke der. HSIII gir 210 hk og 310Nm mens du med HS Race oppnår hele 240 hk og et maks dreiemoment på 330 Nm.
Fortsatt ikke fornøyd? Hva med HS Cinquecento 575 med 275 hester og 382 Newtonmeter? Den burde gjøre susen i serken for de mest kravstore.
Selvsagt er det viktig at man tar andre hensyn også når effekten økes så betydelig. Hamann tilbyr kraftige bremser, spesialfelger og hjul samt aerodynamiske hjelpemidler som garantert vil få mange misunnelige blikk for de som rekker å snu seg.
Og de aerodynamiske detaljene er her viktige hjelpemidler, ikke bare kosmetikk.