-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Smartere smart nærmer seg
For at vi ikke skal glemme bort at Smart eksisterer er det lagt ut en video som forteller om vintertesting av de nye utgavene. Vi ser bl.a. at Forfour er på vei tilbake.
Det har lenge vært kjent at Mercedes har gått til Renault for å få hjelp til den nye Smart-generasjonen.
Å få hjelp av en fransk produsent er ikke så radikalt i dette tilfelle. Stedet der Smart-fabrikken ligger heter Hambach, men på tross av navnet er dette i Frankrike. Så Smart, som fra før av altså er ganske fransk, skal faktisk bli enda franskere.
Den neste utgaven – den første kom faktisk så langt tilbake som i oktober 1998 – vil nok debutere på bilutstillingen i Paris til høsten, nøyaktig 16 år etter den første. Da må vi vel i hvert fall kunne regne med at den er kommet ut av puberteten.
Renault-basert
Basis for modellene er den nye Renault Twingo. Ultramoderne pakke og hekkmotor og bakhjulsdrift.
Men hvordan denne arkitekturen er arrangert for å få til Smart-utgavene er vanskelig å si. Smart har riktignok lagt ut en nærgående vintertestvideo med de nye modellene, men den er ikke så nærgående at den sier noe om teknikk og lay out.
To og fire
Det den imidlertid sier er at det kommer to utgaver, Fortwo med to dører og like mange seter, og en Forfour – dobbelt så mange av hver. En nett ung dame setter seg uten problemer inn i baksetet, så det ser ut som det er plass der.
Begge bilene ser enda mer kompakte ut, enn forgjengerne. (Noen som husker gamle Forfour forresten, den forsvant vel allerede i 2006 – ingen savner den).
Og det stemmer visst. Selv om sporvidde og bredde øker med ca. 10 cm. - i hvert fall på Fortwo - sies det at begge er kortere enn de tidligere utgavene. Selv kompakt-kompakte Fortwo sies å være 15 cm kortere enn dagens, slik at den kommer under 250 cm igjen.
På videoen er det Markus Rieder som er helten. Han har tidligere gjort Mercedes ML og GL før han ble satt på som utviklingssjef for C453 og W453 – som er kodenavnet på disse to Smartene.
Moderne girkasser
Han sier ikke det på videoen, men har tidligere lovet oss enten en vanlig manuell kasse, eller en dobbelclutch automat.
Velkommen, sier vi – den gamle auto-assisterte manuelle kassa fra Getrag er virkelig noe som trekker disse smarte småbilene ned.
Han sier heller ikke noe om elektriske alternativer slik vi har blitt lovet i mange år nå. Så vi må nok vente enda noen måneder før vi kan gi dere alle detaljene.
Men her har dere i hvert fall noen gode glimt.