- Betrakter elbilene som vaskemaskiner

I blogg på hjemmesiden til det britiske analyseselskapet International Car Distribution Programme (ICDP), tar organisasjonens direktør, Steve Young, opp temaet om elbilene som trussel mot lønnsomhet i ettermarkedet.

Nye tall ICDP har hentet inn fra Norge, bekrefter ifølge ham at overgangen til elbiler truer bilforhandlernes viktigste inntektskilde: ettermarkedet.

Mens effekten foreløpig er begrenset i store deler av Europa, viser utviklingen i Norge en dramatisk nedgang i inntekter fra servicemarkedet, skriver Young.

Service, deler og reparasjoner, som lenge har vært den virkelige «pengemaskinen» for bilbransjen, er under sterkt press på grunn av myndighetspålagte utslippskrav som medfører økt utbredelse av elbiler i Europa.

Den største bekymringen er at kundene begynner å betrakte elbilene sine som vaskemaskiner – med mindre det er noe åpenbart galt, vil de droppe vanlig service, skriver Young.

I de fleste vestlige markeder utgjør elbiler fortsatt godt under 10 % av verkstedbesøkene, og både reservedel- og serviceinntekter er derfor lite påvirket. Økt garantiarbeid på ny teknologi bidrar også til å holde inntektene oppe.

Men utviklingen i Norge – det mest modne elbilmarkedet – viser et annet bilde, skriver Young:

Med 95 % elbilandel i nybilsalget i 2025 og en 30 % elektrisk bilbestand, rapporterer norske merkeforhandlere ifølge ICDP om 30 % færre solgte arbeidstimer og 50 % lavere deleomsetning på rutinemessig service, inkludert oljeskift.

Kundelojaliteten faller, og flere eiere hopper over planlagt vedlikehold.

Selv med økt behov for reparasjoner på understell, skadereparasjoner og arbeid med bremser og dekk for elbiler, er totaleffekten negativ for lønnsomheten, hevder Young.