-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Volkswagen Møller Bilfinans AS:
Regionsjef
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Møller Bil Trondheim:
Servicesjef
-
Møller Bil Hvam:
Markedssjef
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgsassistent
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Møller Bil Jessheim:
Bruktbilsjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Volkswagen-gruppen: Dårligste på 10 år
Ikke siden 2016 har VW-konsernet levert et svakere årsresultat. Marginen i 2025 var til og med den dårligste siden «dieselgate-året» 2015.
Volkswagen-konsernet leverte i 2025 sitt svakeste finansielle resultat på ti år, med et kraftig fall i driftsresultatet.
Ifølge tall publisert tirsdag viser konsernet et operativt overskudd på 8,9 milliarder euro, en nedgang på 53 % sammenlignet med 2024 og det dårligste siden 2016.
Driftsmarginen falt til 2,8 %, mens omsetningen holdt seg tilnærmet stabil på 321,9 milliarder euro, eller i underkant av 3.600 milliarder kroner.
Melkekua Porsche tom for melk
Resultatene tynges av nær ni milliarder euro i det Volkswagen kaller engangseffekter, deriblant fem milliarder knyttet til Porsches omlegging av elbilstrategien, tre milliarder i amerikanske tollkostnader og ytterligere én milliard i restruktureringskostnader.
Blant konsernets bilmerker var det kjernemerket Volkswagen som sto for den største delen av overskuddet med 6,8 milliarder euro, mens Porsche derimot opplevde nærmest kollaps:
Driftsresultatet stupte fra 5,3 milliarder euro i 2024 til kun 0,1 milliarder.
Også lastebildivisjonen Traton meldte om en kraftig tilbakegang.
Konsernets nettoresultat falt med 44 % til 6,9 milliarder euro, og Volkswagen foreslår en redusert utbytteutbetaling til aksjonærene.
På den positive siden steg netto kontantstrøm noe i året som gikk (brutto gikk den derimot tilbake).
Det har ført til krangel med de ansattes representanter, som mener en bonusutbetaling burde være på sin plass for de ansatte og ikke bare styret, som det er lagt opp til.
Må fortsette å spare
For 2026 forventer selskapet stabile inntekter og en forbedret driftsmargin på mellom 4,0 og 5,5 %, samtidig som netto kontantstrøm anslås til mellom tre og seks milliarder euro.
- Selskapet vil ikke gi opp å konsekvent følge den veien vi har valgt, sier administrerende direktør Oliver Blume i Volkswagen-gruppen (bildet).
- Dette gir oss desto flere grunner til å gå inn i neste fase av transformasjonen. Det betyr tilpasningen av forretningsmodellen vår til nye forhold, utvidelsen av våre regionale aktiviteter, fortsatt disiplinert kostnadsarbeid og teknologiske høykvalitetsprodukter.
Ny høstkolleksjon
I høst kommer nye ID.Polo, som skal profileres som en verdig arvtaker til -Golf.
Mot slutten av året sjøsettes ID.Cross, bygget på samme plattform som Polo, men med et særpreget design som gjør at den skiller seg fra Polo.