Captiva klargjøres for Genève

Det er den nye SUV’en vi første gang møtte som konseptbilen S3X som klargjøres for sin debut. Mye er sagt om modellen her på BilNorge.no allerede, som at den kan leveres med fem eller syv seter, for- eller firehjulsdrift og bensin- eller dieselmotorer. Målene finner du også dersom du klikker deg tilbake til vår forrige omtale fra slutten av november.

Første diesel
Men for å lokke oss til å skrive nok en omtale, avslører Chevrolet Europa nye detaljer samtidig som de offentliggjør noen ekstra bilder.

For eksempel kan vi nå fortelle at dieselmotoren - den første fra Chevrolet Europa, er en common rail 2-liter som yter 150 hk ved 4.000 omdreininger, og som har sitt maks dreiemoment på 320 Nm ved det halve turtallet. Dette blir nok den mest populære motoren i Norge når bilen kommer hit mot slutten av året.

Men Chevy lanserer også et alternativ for de som ikke liker diesellukt på fingrene. Bensinalternativet er en 2,4-liter på 142 hk. Maks dreiemoment her er 220 Nm ved 4.000 o/min. Dieselmotoren kan kombineres med manuell eller automatisk gearkasse, og uansett hvilken motor du velger får du MacPherson hjulopphengning i front og uavhengig multilink opphengning bak.

Endelig sikker
Captiva er den første ”europeiske Chevrolet med ESP – sikkerhetsutstyr som burde være en selvfølge på alle moderne biler i 2006, men som dessverre glimrer med sitt fravær på mange rimeligere modeller. I dette tilfelle inneholder ESP- og ABS-systemet også funksjoner som HBA (Hydraulic Brake Assist), HDC (Hill Descent Control) og ASP (Active Rollover Protection).

Standard hjulutrustning er 215/70 R16 dekk på 6,5J x 16 felger. Vil du vite enda mer, må du smøre deg med tålmodighet til nærmere Genève-utstillingen som åpner 28. februar.