-
Bilia Insignia:
Teamleder Verksted, Insignia
-
Møller Bil Skadesenter Langhus:
Lakkleder/lakkerer
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Møller Bil Hamar:
Nybilselger
-
Møller Bil Hamar:
Salgstrainee/Juniorselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilmekaniker
-
Harald A. Møller AS:
Teknisk instruktør
-
Enger & Hedlund AS:
Key Account Manager
-
Porsche Center Son:
Avdelingsleder skadeverksted
-
Motor-Trade AS:
Salgssjef
-
Bilia Norge AS:
Resepsjonssjef
-
Møller Bil Trondheim:
Salgskonsulent nybil Audi
-
RøhneSelmer AS:
Operativ Salgsleder
-
byMEDHUS AS:
Detailer / bilklargjører
-
Car-O-liner Norge AS:
Operational Manager
-
Møller Bil Kokstad:
Produksjonsleder
-
Møller Bil Bryn:
Kundefrontmedarbeider
-
Møller Bil Kalbakken:
Nyttekjøretøyselger
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Kundeansvarlig
-
DRIVE Mobility AS:
Leder salg og support
-
Werksta Bergen Fana:
Bilmekaniker
-
Porsche Center Asker & Bærum:
Servicerådgiver
-
Werksta Bergen Fana:
Bilskadereparatør
-
Werksta Bergen Fana:
Billakkerer
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
Werksta Kristiansand:
Teamleder
-
Werksta Kristiansand:
Billakkerer
-
Werksta Kristiansand:
Bilskadereparatør
-
Toyota Sarpsborg og Halden:
Salgskonsulent
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Hjulutrustningsarbeider/ mekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Clubman på veien
Etter flere prototyper er nå endelig BMW-familiens minstemann klar i ny drakt. Møt Mini Clubman.
Klikk HER for alt fra Frankfurt!
Klikk her for å se alle bildene.
Du har møtt den som konseptbil i flere av våre messeomtaler, og det har heller ikke manglet på bilder fra spionfotografer. Men nå en endelig Mini Clubman presentert i all offentlighet. Foreløpig bare på bilder, men på høstens Frankfurt-utstilling blir den lansert for et stort publikum.
Den kompakte stasjonsvogna, om vi kan kalle den det, har vokst med 240 mm sammenlignet med en vanlig Mini. En akselavstand som er strukket med 80 mm gir rom for et mer praktisk interiør. Spe på med noen smarte dørløsninger, og du har en bil som nok vil inspirere mange potensielle småbilkjøpere til å stikke innom sin Mini-forhandler,
Felles front
Fra fronten til og med B-stolpen – den som sitter bak fordørene – er Clubman lik en vanlig Mini. Men bak den høyre fordøren sitter en liten ekstra dør, hengslet i bakkant, som letter innstigingen til baksetet. Kun på denne siden.
Og bakerst sitter to sidehengslede dører med en romslig åpningsvinkel som gir god tilgang til bagasjerommet, selv når relativt store gjenstander skal lempes inn eller ut.
Med baksetene intakt er lastekapasiteten 260 liter. Når man nøyer seg med to seter, øker volumet til hele 960 liter – nok til at du for eksempel kan slenge inn en terrengsykkel med forhjulet demontert. Bakseteryggen kan deles 50/50, og ved hjelp av tilleggsutstyr kan du lage deg et helt flatt, sammenleggbart gulv.
Klikk her for å lese Minis historie.
Stolte aner
I første runde blir Mini Clubman tilgjengelig i tre varianter – som Cooper S Clubman med 175 hk, som Cooper Clubman med 120 hk og som Cooper D Clubman med 110 hk. Alle har 6-trinns manuell gearkasse som standard, men bensinutgavene kan mot pristillegg leveres med 6-trinns automat med mulighet for manuell overstyring.
Ny energisparende teknologi, som nylig ble lansert i de vanlige Mini-modellene, blir standard også i Clubman-utgavene. Og selv om Mini Clubman er en flunkende ny bil, vil nok mange av oss som har levd en stund kjenne igjen løsninger fra de populære modellene Austin Mini Countryman, Morris Mini Traveller og Mini Clubman Estate som var populære i perioden 1960 til 1982,