-
Bilbutikk1 as Avd Ås:
Kundemottaker / Delelagermedarbeider
-
Albjerk Bil Lier AS:
Mekaniker
-
Gumpens Auto Grenland AS:
Daglig leder
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Tellnes Autosenter AS:
Tungbil- og lettbil Mekanikere
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Xpeng Motors (Norway) AS:
Regional Ettermarkedsleder
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Alfie Bilskade AS:
Biloppretter
-
Bilia Drammen:
Bilmekaniker, Volvo/ Xpeng Drammen
-
Bilia Norge:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Tryg:
Salgssjef Bilkanalen Enter og Tryg Forsikring
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
Nå kommer nye Mercedes G
Mercedes avslutter i vinter testene av den helt nye G-Klassen. Lansering blir trolig på bilutstillingen i Frankfurt i september med salgsstart tidlig i 2006.

Det er faktisk 25 år siden Mercedes lanserte den første G-modellen. Og Norge er et av landene der det ruller flest slike biler.
Den nye G-modellen skal bli mindre militær og mer sivil enn dagens modell. Bilen skal nå fullt ut konkurrere med Range Rover og andre biler i totonns-klassen. Den nye G-wagon vil dele plattform med Mercedes nye R-klasse som blir en mindre og lettere bil. Begge skal bygges i Mercedes-fabrikken i Tuscalossa, USA. Der bygger også Mercedes sine ML-biler.
Knapt i noe annet land ruller det så mange Mercedes G-wagon som i Norge. Årsaken er at Forsvaret ønsket bilene og for å få dem uten avgifter, ble de godkjent som minibuss. Kunne Forsvaret kjøpe bilene som buss, kunne alle gjøre det. Resultatet ble en rekordmessig import av G-wagon minibuss. Først når Forsvaret hadde fått alle sine biler levert, ble reglene endret slik at ordningen med G-wagon godkjent som minibuss opphørte.
Dagens G-wagon bygges av Steyr (nå Magna) i Graz, Østerrike. De faser nå ut produksjonen og erstatter den med Saab kabriolet. Bilen har vært uforandret siden den ble lansert i 1979, bortsett fra nytt interiør i 2002.