-
Bulder Verksted AS:
Mekaniker lette kjøretøy
-
ExhibitionPoint AS:
Avdelingsleder
-
Teknisk Bureau AS:
Bilmekaniker
-
AutoProff Norge AS:
Vurderingsspesialist
-
Toyota Asker og Bærum:
Salgskonsulent
-
Jensen & Scheele Bil:
Markedssjef
-
Toyota Insurance Services:
Leader- Strategic Projects
-
Møller Bil Kongsvinger:
Lærling
-
Bilia Norge AS:
Regiondirektør, Volvo
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Asker & Bærum:
Selger nye Porsche
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Saferec AS:
Mekaniker
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
Bilia Norge AS:
Delesjef
-
MECA Service AS:
Avdelingsleder
-
MECA Service AS:
Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Teknisk leder
-
MECA Service AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker
-
Car-O-Liner Norge:
Field Service medarbeider
-
Harald A. Møller AS:
Forretningsutvikler Servicemarked
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Stjørdal Auto AS:
Innkjøper
-
Kristiansund Karosseri AS:
Biloppretter
-
MyCar:
Innkjøper
GM/Toyota-SUV
men ingen allianse
At GM og Toyota nå utvikler en felles SUV som skal bygges på en felles fabrikk betyr ikke nærmere forretningsmessig allianser sier selskapene til observatører som i stadig synkende grad tror på dem.
I tillegg til alle de andre små samarbeidsprosjektene de to små-operatørene har i USA, som GPS-systemet som brukes til alt fra å skaffe barnevakter og finne snegler i hvitløk, til å rope på help, eller som arbeid med fremtidige drivsystemer som for eksempel brenselceller, er altså dette et nytt element i noe de fleste vil se på som samordning av felles interesser.
Men det er det ikke. Toyotas styreformann, Hiroshi Okuda, la for eksempel nylig stor vekt på å benekte at de to fabrikkene samarbeidet i større grad enn de har gjort tidligere. Og GM, som også har en motoravtale med Honda, i tillegg til å være sydd opp i alle andre japanske fabrikker bortsett fra Nissan og Mazda, har heller ikke noen sans for slike samarbeidspåstander.
Årsaken er selvfølgelig anti-trust hammeren som plutselig kan ramle ned og slå de to gigantene i hodet. Derfor er ikke dette samarbeidet noe samarbeide i den forstand at det antydningsvis kan lukte monopol av det.
Av Jon Winding-Sørensen – Bilnorge.no