-
Møller Bil Åsane:
Salgssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
RSA BIL Oslo:
Produksjonsleder - RSA BIL Oslo
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
DNB Finans AS:
Key Account Manager – Nordland, Troms og Finnmark
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA BIL Kristiansand
-
RSA Bil Arendal:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Arendal
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Neste nye Beetle på kornet
Det er gått 12 år siden Volkswagen lanserte sin New Beetle. Nå står en ny generasjon snart klar.
Nå er ikke 12 år mye sammenlignet med den originale Bobla, den holdt det gående i over 60 år fordelt på 15 typenummer. Men i dagens bilverden er det uvanlig at modeller lever over 10 år.
Trolig kommer en ny modell i salg fra 2012, og dermed kan vi nok forvente å høre mer om denne på en av de første bilutstillingene i 2011, Detroit i januar eller Genève i mars. Den vil ikke bli kalt New New Beetle, kanskje rett og slett bare Beetle.
Produksjonen av dagens modell startet i 1998, og allerede påfølgende år hadde den sin salgstopp med over 83.000 biler bare i USA.
Golf-basert
Den delte plattform med den tidens Golf, og det er jo i seg selv en pekepinn på at bilen er overmoden for modernisering.
På bilen Carparazzi har fanget har Volkswagen montert modifisert front og hekk fra dagens modell for å lure spionfotografer, men resten er umaskert.
MIMRESAK: Ingen luft i Bobla mer
Våre kilder forteller om en bil som vokser i lengde men blir noe lavere enn dagens. For et års tid siden røpet Volkswagens USA-sjef den gang (nå Volvo-sjef), Stefan Jacoby, at den nye modellen skulle få mer bakseteplass og appellere mer til maskuline kjøpere.
På motorfronten har jo Volkswagen nok å velge mellom, her i Europa vil utvilsomt kompakte bensin- og dieselmotorer bli mest populære. Innen 2012 fins nok også hybride drivlinjer tilgjengelig fra VW-familien.