Fri fart er fredet

Det antydes at Sigmar Gabriel – en av toppfolkene hos Sosialdemokratene – kanskje ikke helt hadde tenkt over hva han sa da han i et intervju med Rheinische Post antydet at 120 km/t kanskje hadde vært en grei toppfart på tyske motorveier.

Det skal være valg i Tyskland til høsten. Valgkampen er allerede i full gang, og Sosialdemokratene hadde allerede begynt å ta litt innpå Kristendemokratene da denne uttalelsen ble publisert.

Han burde visst at det er to store temaer man overhodet ikke rører her i verden. Spørsmål om å eie skytevåpen, hvis man er amerikanske politiker. Eller fri fart, dersom man er tysk politiker.

Riktignok går De Grønne i Tyskland inn for fartsgrenser, det har de alltid gjort, men man kan trygt si at de, og dette standpunktet, ikke akkurat blir tatt alvorlig.

Nå var Sigmar Gabriel så uheldig at han også brukte trafikksikkerhet som argument for sitt synspunkt. «Statistikken vil vise at det vil få ned tallet på alvorlige ulykker og dødsfall» var blant det han sa.

ADAC, med 18 millioner medlemmer (og velgere) var veldig raskt på banen. «Tryggeste veiene i landet» var påstanden deres. 1,8 dødsfall per milliard bil-kilometer. «I Østerrike, med 130 km/t fartsgrense, er tallet 50 prosent høyere».

Også VDA, som organiserer bilindustrien, var tidlig ute. «Tøvete symbolargumentasjon» sa de og gjentok påstanden om at motorveiene var Tysklands tryggeste.

Men politikerne boltret seg enda mer. Alle opponentene antydet sterkt at her var det kaos og dårlig kommunikasjon i ledelsen hos Sosialdemokratene. Hans egne var nemlig raskt ute med å ta avstand fra denne diskusjonen.

Han som virkelig er Angela Merkels motstander i denne valgkampen, Sosialdemokraten Peer Steinbrück, sa at «fartsgrenser vel ikke var noe tema i denne valgkampen» og at han ikke så noen grunn til at det skulle bli det nå.

Andre sa det enda sterkere. «Denne debatten trenger vi like mye som vi trenger et stort hull i hodet» sa Münchens ordfører som også er sosialdemokratenes leder i Bayern.

Jeg tror vi kan slå fast at det ikke blir noen endring i tyskernes holdning til fartsgrenser (eller amerikanernes holdning til håndvåpen) på lenge ennå.