-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
Proppet med bilglede - del 2
Det er lett å drømme seg bort i Lexus RC 300h og Mercedes C200 Coupé, men vi fant til slutt veien tilbake til virkeligheten.
Best styring
– Mercedes har klart bedre styring, mest presis chassis og flere oppsettmuligheter. Følgecruisekontrollen fungerer dessuten svært god. Den henger seg behagelig på bilen foran gjennom rundkjøringer og selv inn på parkeringsplasser, forkynner min testkollega.
Men så kommer det: – Bilen er jo lekker å se på, men kanskje litt kjedelig selv om AMG-pakken løftet utseendet. Inni er det prima med mye bedre oppløsning på skjermen enn i Lexus, men Mercedes-skjermen ser jo ut som en gammel iPad med altfor tykk ramme. Låten i Burmesteranlegget i Mercedesen står heller ikke i forhold til merprisen.
– Jeg liker designet på Lexusen best. Den oppleves veldig moderne, og fronten på Luxury-utgaven er ikke like ekstrem som F Sport-grillen.
Knapt noen så oss
Vi ruller ned til Nevlunghavn, denne perlen av Vestfoldidyll, for å se om bilene vekker oppsikt. Reaksjonen er null, så vi velger å skylde på anonym farge, og at både fastboende og hyttefolket der nede er vant til å se millionene rulle eller seile innom. Så dyre er tross alt ikke testbilene, rundt den halve millionen i basisutgave er tross alt ikke enn en liten rib med litt fres i hekken koster. Og den henger du jo bare på slep.
Eller?
Nei, bak Lexusen henger du intet, for det lar seg ikke gjøre, og selv om Mercedes C200 Coupé kan trekke 1800 kilo på kroken, ser det så teit ut med tilhenger bak en slik bil, at det vil du bare ikke bli sett med.
Petter Knutsen Bjørkelo er så slank at han nesten kan gjemme seg bak sin egen skygge så han kryper lett inn i baksetet på Lexusen – og sitter ganske greit der selv om baksetet i disse to egentlig mer er å regne som nødseter. Men å komme ut av Lexusen skal vise seg å ikke være like enkelt. Bare ta en titt på bildet så forstår du hva jeg mener.
– Hvis jeg kort skal oppsummere så må det bli at Mercedes er en bil man sitter «oppå» mens Lexus føler man seg pakket inn i, at noen holder rundt en.
LES VIDERE:
- Del 1
- Konklusjon
- Testdata og poeng
