Tettere samarbeid med Leapmotor kan være en snarvei til rimelige elbiler for Opel-eier Stellantis.

Leapmotor-modeller kan få Opel-logo

Stellantis vurderer å ta samarbeidet med den kinesiske elbilprodusenten Leapmotor til et nytt nivå – og Opel kan bli først ut.

Knut Moberg d.y
Publisert Sist oppdatert

Ifølge opplysninger referert av Bloomberg arbeider konsernet med planer om å bruke Leapmotors plattform- og batteriteknologi som grunnlag for kommende europeiske elbiler.

En nærliggende mulighet ifølge Bloombergs kilder er at Opel kan «rebadge» Leapmotors kompaktmodell B10, som allerede selges i Europa.

Dersom beslutningen blir endelig, kan modellen lanseres under Opel-merket allerede i år, med Stellantis’ eget interiør og eksteriørdesign, men med den kinesiske teknologien i bunnen.

Målet er å kutte kostnader og drastisk korte ned utviklingstiden for nye elbiler. Kinesiske produsenter kan i dag utvikle nye modeller på under to år – omtrent halvparten av tiden europeiske merker bruker.

For Stellantis, som nylig har tatt enorme nedskrivninger på elbilvirksomheten, fremstår Leapmotors plattform som en snarvei til rimelige elbiler under 30.000 euro.

Et mulig produksjonssted for Opel-varianten er konsernets fabrikk i Zaragoza i Spania, hvor Leapmotor allerede har igangsatt produksjon for det europeiske markedet.

Dersom Opel i økende grad baserer seg på kinesisk teknologi, slik at kineserne kontrollerer en vesentlig del av verdikjeden, kan konsekvensene bli store for europeisk bilindustri.

Kritikere peker på risikoen for tap av teknologisk kontroll og svekket europeisk utviklingskapasitet, særlig ved Opels utviklingssenter i Rüsselsheim.

Dermed står Stellantis overfor et strategisk dilemma mellom behovet for rimelige elbiler og faren for økt avhengighet av kinesiske leverandører.

bilverden stellantis bilbransjenytt opel elbiler leapmotor kinesisk teknologi


Se alle ledige stillinger på BilJobb.no

Kortnytt:

Powered by Labrador CMS