-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Werksta Norge AS:
Regionleder
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
RSA BIL Oslo:
Produksjonsleder - RSA BIL Oslo
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA BIL Kristiansand
-
RSA Bil Arendal:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Arendal
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Stellantis med over 250 milliarder i nedskrivinger
Stellantis har kunngjort en massiv strategisk endring som inkluderer store nedskrivninger for andre halvår 2025.
Selskapet tar kostnader på totalt 22,2 milliarder euro (i underkant av 260 milliarder kroner), i forbindelse med en omfattende restrukturering av virksomheten.
Aksjekursen stupte etter meldingen om papirtapet.
Ifølge administrerende direktør Antonio Filosa skyldes de enorme kostnadene i stor grad at selskapet overvurderte tempoet i det grønne skiftet.
Målet med nedskrivningene er å «rense» balanseregnskapet og fokusere på modeller som faktisk er lønnsomme og etterspurt av kundene.
Hovedpunkter:
- Omlegging av elbil-strategien: Selskapet tar en kostnad på 14,7 milliarder euro for å tilpasse produktplanene til kundenes faktiske etterspørsel og nye utslippskrav i USA. Dette inkluderer 2,9 milliarder euro for kansellerte modeller og 6 milliarder euro i nedskrivning av plattformer.
- Batteriproduksjon: Rundt 2,1 milliarder euro er knyttet til nedskalering av kapasiteten for batteriproduksjon.
- Operasjonelle endringer: Ytterligere 5,4 milliarder euro er knyttet til andre endringer i driften.
- Betaler ikke utbytte: Som følge av et forventet nettotap på mellom 19 og 21 milliarder euro i andre halvår 2025, vil Stellantis ikke utbetale utbytte i 2026.
For 2026 forventer konsernet en bedring i inntekter, driftsmarginer og fri kontantstrøm, særlig i andre halvår.
Likviditeten er ifølge selskapet god og det skal kunne utstede i inntil 5 milliarder euro (58 milliarder kroner), i hybride obligasjoner.
2025-resultatene skal legges frem 26. februar. Ny strategiplan presenteres på Investor Day den 21. mai.