-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Key Account Manager Næringsalg
-
Snap Drive:
Teamleder
-
DNB Finans AS:
Key account manager
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Nokian Dekk AS:
Regionsansvarlig/selger Midt-Norge
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
RSA:
Salgs- og forhandlerkoordinator - RSA
-
Norges Bilbransjeforbund (NBF):
Områdeleder Bransje- og medlemsservice
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive Bergen Sentrum:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger kundeservice
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Werksta Norge:
Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
Nissan og Honda skal samarbeide
Honda og Nissan opplyser i fellesskap at de har inngått en avtale om å utvikle og standardisere operativsystemer og andre sentrale komponenter for såkalte programvaredefinerte biler (SDV).
Samarbeidet skal gå på selve programvarearkitekturen, og inkluderer elektroniske kontrollenheter til ulike funksjoner i bilene, som for eksempel bremsefunksjonen.
Teknologien skal etter planen tas i bruk i nye modeller fra regnskapsåret 2029.
Denne typen skalerbar programvareutvikling har vært en styrke for Tesla og flere kinesiske produsenter.
Honda og Nissans mål er å dele de høye utviklingskostnadene og styrke konkurransekraften mot blant annet Tesla og kinesiske bilprodusenter, som i dag ligger langt fremme på området.
Begge produsentene har slitt med dårlig økonomi og betydelige underskudd over tid.
De to produsentene vil fortsatt utvikle egne løsninger for selvkjøring, førerstøttesystemer og infotainment.
Mitsubishi, som allerede har et nært samarbeid med Nissan, vurderer å delta i samarbeidet. Det er foreløpig ikke besluttet nøyaktig hvordan.
Kunngjøringen kommer drøyt 18 måneder etter at de to konsernene innledet forhandlinger om å inngå en betydelig mer omfattende samarbeidsavtale.
Planen var å fullføre en fusjon sommeren 2025 og å gå på børs i august i år og også da var Mitsubishi en tredje part i forhandlingene – som imidlertid strandet allerede i februar i fjor.