-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Møller Bil Trondheim:
Nybilselger Audi
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
MEKO Norway AS:
Leder for MEKO Academy (tidligere Promeister Academy)
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
Ferrari-aksje for deg også?
London-avisen Independent on Sunday skriver at Fiat planlegger å legge ut en del Ferrari-aksjer på Milano-børsen. Blant annet fordi det vil gjøre det enklere å holde på en del av nøkkel-personene i selskapet, som da selvfølgelig skal få sin part.
Diverse kompliserte operasjoner senere er det Fiat som eier det aller meste, selv om det også er noen andre aksjonærer der, blant annet Ferraris eneste gjenlevende sønn (øyestenen (Alfre)Dino døde meget ung av leukemi). Nå skriver altså søndagsutgaven av The Independet at det skal bli en endring på dette.
De skriver at det skal legges ut aksjer til en pris som verdsetter selskapet til ca. 15 milliarder kroner – åpenbart er det altså at de utnytter det faktum at Ferrari for første gang har solgt flere enn 4000 biler på et år, og at de har vunnet Formel 1 Verdensmesterskapet både for fører og merke.
Dette betyr i så fall at du og jeg kan få kjøpt en bit av Ferrari, men viktigst, sier avisen, er det at dette kan gjøre det enklere å holde på nøkkelpersoner som Jean Todt, sportssjef, Michael Schumacher, sjåfør og Luca di Montezemolo, president. Slike personer skal da selvfølgelig kunne bli eiere av betydningsfulle Ferrari-poster.
Dette å legge mindre italienske selskaper på børs er en ny og spennende tendens. Tidligere i år sendte Giorgetto Giugiario sitt Italdesign på børs med susende suksess. Bare synd de ikke utsteder aksjebrev lenger – det er liksom ikke det samme å få en utskrift fra en verdipapirsentral som å ha et Italdesign- eller et Ferrari aksjebrev innrammet på veggen.
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no