-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Key Account Manager Næringsalg
-
Snap Drive:
Teamleder
-
DNB Finans AS:
Key account manager
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Nokian Dekk AS:
Regionsansvarlig/selger Midt-Norge
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
RSA:
Salgs- og forhandlerkoordinator - RSA
-
Norges Bilbransjeforbund (NBF):
Områdeleder Bransje- og medlemsservice
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive Bergen Sentrum:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger kundeservice
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Werksta Norge:
Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
Sjokkrosa gubbebil
Crown er en av de lengstlevende modellbetegnelsene Toyota benytter i Japan, og kundegruppen er ikke direkte ung og hypp. Så hva tror du de syns om denne?
Mannen som har styrt Toyota-konsernet de siste årene, Akio Toyoda, har virkelig tatt grep for å fjerne merkets gubbestempel. Han har forlangt nye sportsbiler, med bakhjulsdrift, noe som var uhørt for få år siden.
Han har til og med kjørt bilene selv og vist seg som en habil racerfører – blant annet i 24-timersløpet på Nürburgring.
Da Toyota i fjor høst debuterte 14. generasjon Crown satset de på en front som er enda mer aggressiv enn den du finner på nyere Lexus-modeller. Bilen er for øvrig nært beslektet med Lexus LS.
For at grillen virkelig skulle komme til sin rett, lakkerte man lanseringsmodellen i sjokkrosa.
Nå viser det seg at ikke alle var like sjokkert over dette, og Toyota har bestemt seg for å tilby en begrenset serie for salg i perioden 1. til 30. september. Kanskje blir det lang kø av pensjonister hos japanske Toyota-forhandlere – hvem vet?
