-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Key Account Manager Næringsalg
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
RSA:
Salgs- og forhandlerkoordinator - RSA
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive Bergen Sentrum:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger kundeservice
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Werksta Norge:
Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Konklusjon
Alt i alt lander vi på Ford Mondeo som vårt førstevalg. Den byr på best plass, spesielt i bagasjerommet, selv om den ikke på noen måte kan hamle opp med de moderne og smarte løsningene i 626. Her representerer Mondeo og 626 to ulike "stilarter": Real plass kontra lure løsninger. I vår omtale av Mazda 626 i forrige Bil fremhevet vi nyttelasten på 515 kg, likevel, den kommer til kort mot Mondeos imponerende 582 kg.
At Mondeo kan vise til et noe lavere testforbruk når bilene er kjørt i nøyaktig samme testløype og under samme vær- og føreforhold – at den er mer energieffektiv – teller også i Fords favør. I den grad utseendet teller, har Mondeo så absolutt et mer særpreget utvendig design enn 626, men innvendig må begge bilene finne seg i å kalles kjedelige. Enkelte legger stor vekt på garantitiden. Her teller tre år selvfølgelig i favør av Mazda 626.
LES VIDERE:
- Priser og tekniske data