-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
Hedin Automotive:
Salgsleder MG
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
Fiat vil øke i år
I fjor solgte Fiat 2,5 millioner biler – 6 prosent over 1999-tallet. I år skal konsernet øke med 8 prosent, til 2,7 millioner enheter, sa Fiat-toppen Roberto Testore til Il Mondo i week-enden.
Konkret var han imidlertid når det gjaldt biler. Alfa skal for eksempel til USA i 2004. Da kommer det en ny modell, som skal selges gjennom utvalgte GM-forhandlere i Amerika i et antall av 8 – 10.000. Bortsett fra at Ferrari selges der, blir dette første gang siden 1995 at Alfa Romeo (eller Fiat) har vært representert på det markedet.
Videre kunne han fortelle at den første modellen som ville dele plattform med GM var den neste Punto-generasjonen. Sammen med den nye Corsa vil den felles modellen bli lansert i 2006. Men før det vil vi ha en Opel med en dieselmotor fra Fiat, og en Fiat med en bensinmotor fra Opel i slutten av 2005. Dessuten holdt Fiat på å vurdere om de skulle produsere en bil i et høyt segment basert på GMs nye Epsilon-chassis.
Når det gjelder samarbeidet med GM sa han at alt var i rute, i slutten av 2005 vil man ha oppnådd en synergi-effekt på to milliarder Euro. Allerede om en måneds tid vil fabrikker i 11 land være samordnet under GM-Fiat Powertrain-paraplyen.
Et styremøte hos Fiat den 27 februar skal ta for seg de økonomiske 2000-resultatene.
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no