-
Birger N. Haug:
Servicemarkedsdirektør
-
Motor Forum AS, Asker & Bærum:
Daglig leder
-
Møller Bil Bruktbilsenter Bergen:
Salgssjef bruktbil
-
Subaru Norge AS:
Teknisk leder - Subaru Norge AS
-
Norwegian Mobility Group AS:
Markedsansvarlig
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Selger
-
Mazda Motor Norge:
Servicemarkedsspesialist
-
Møller Bil Skadesenter Langhus:
Takserer
-
Møller Bil Haugesund:
PKK-kontrollør
-
Møller Bil Skadesenter Langhus:
Bilskadereparatør og billakkerer
-
Møller Bil Skadesenter Bergen:
Bilskadereparatør, bilmekaniker, billakkerer
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Norwegian Mobility Group AS:
Produktsjef
-
Toyota Haugesund AS:
Verkstedsleder
-
Birger N. Haug Oslo:
Nybilselger
-
Toyota Bilia AS:
Salgssjef
-
Continental Dekk Norge AS:
Key Account Manager
-
Mitt dekkhotell Røa AS:
Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Innlandet AS, Lillehammer:
Bilmekaniker
-
Bolest AS:
Servicetekniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer
-
Møller Bil Fellesfunksjoner bruktbil, avd Oslo:
Innkjøper
-
Automateriell AS:
Servicetekniker i Oslo - Oslo Nord og Østfold
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Daglig leder
-
RSA BIL Oslo:
Selger nybil BYD
-
Birger N. Haug AS:
Teamleder mekanisk verksted
-
Billakkspesialisten AS:
Salgsrepresentant / Tekniker
-
Gundersen Bilservice A/S:
Biloppretter/ Billakkerer
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Proffmarked
-
Møller Bil Skadesenter Jessheim:
Bilskadereparatør
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef - Ryen
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Selger - Fornebu
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Selger - Ryen
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Porsche Center Gardermoen:
Servicerådgiver
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
INTAKT Bilskade:
Billakkerer
-
INTAKT Bilskade:
Bilskadereparatør
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker/Tekniker
-
Bertel O. Steen Telemark:
Plassjef
-
Birger N. Haug AS:
Nybilselger - Asker og Bærum
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger Polestar
-
Bilskadesenteret Telemark AS:
Billakkerer
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Ferrari 458 Italia
- Den steilende hesten gjør et massivt sprang fremover, heter det fra Ferrari-fabrikken i forbindelse med lanseringen av den nye Ferrari 458 Italia, bilen som skal erstatte F430.
Ferrari har overført mye av både teknologi og kjørefølelse fra Formel 1 til den nye sportsbilen.
Dette gjelder for eksempel motoren, aerodynamikken, rattet, dashbordet og en gateversjon av KERS-systemet (Kinetic Energy Recovery Systems) som tar vare på bremseenergien og bruker denne for å gi ekstra effekt over korte avstander.
Både foran og bak sitter det 20-tommers felger med 35-profil dekk, men bredden er ulik: 235 foran og 295 bak.
SAMLEARTIKKEL: ALT FRA FRANKFURT
Rå kraft
Som vi antydet under vår første omtale av F458 her på BilNorge.no i juli, får den enda mer effekt enn F430s 520 hester.
Bilen som nå har premiere i Frankfurt, er spesifisert med 4,5-liters V-åtter med en effekt på 425 kW, det vil si 578 hk ved 9000 o/min. Dette tallet inkluderer 5 hk ekstraeffekt fra KERS-systemet.
Dreiemomentet topper seg på 540 Nm ved 6000 o/min., og 80 prosent av dette er tilgjengelig fra 3250 o/min.
Vellyd
Motoren blir kombinert med samme type 7-trinns dobbelclutch-gearkasse som i Ferrari California. Ikke uventet har konstruktørene lagt vekt på å beholde det typiske Ferrari-lydbildet – det velkjente snerret fra motoren – før eksosen blåser ut fra de tre midtplasserte rørene bak.
Apropos utslipp, forbruket ved blandet kjøring er 1,37 l/mil, og det betyr et CO2-tall på 320 g/km. Toppfarten?
Den har vel egentlig bare akademisk interesse, men er oppgitt til 325 km/t, mens null-til-hundre klokkes inn på 3,4 sekunder.
SAMLEARTIKKEL: ALT FRA FRANKFURT
SE VIDEO PÅ YOUTUBE UNDER: