-
Brennes Auto Moss AS:
Bilmekaniker
-
DNB Bank ASA:
Sales Manager
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS Bergen:
Ettermarkedsleder
-
Motor Forum AS Telemark:
Regnskapsansvarlig
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Bilia X:
Servicemarkedssjef, Xpeng Lørenskog
-
Toyota Asker og Bærum:
Handover / produktspesialist
-
Solaris Norge A/S:
Mekaniker til tungbil, buss søkes
-
Flex1One AS:
Driftsansvarlig
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Steinkjer
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Sales Consultant
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Ferrari 458 Italia
- Den steilende hesten gjør et massivt sprang fremover, heter det fra Ferrari-fabrikken i forbindelse med lanseringen av den nye Ferrari 458 Italia, bilen som skal erstatte F430.
Ferrari har overført mye av både teknologi og kjørefølelse fra Formel 1 til den nye sportsbilen.
Dette gjelder for eksempel motoren, aerodynamikken, rattet, dashbordet og en gateversjon av KERS-systemet (Kinetic Energy Recovery Systems) som tar vare på bremseenergien og bruker denne for å gi ekstra effekt over korte avstander.
Både foran og bak sitter det 20-tommers felger med 35-profil dekk, men bredden er ulik: 235 foran og 295 bak.
SAMLEARTIKKEL: ALT FRA FRANKFURT
Rå kraft
Som vi antydet under vår første omtale av F458 her på BilNorge.no i juli, får den enda mer effekt enn F430s 520 hester.
Bilen som nå har premiere i Frankfurt, er spesifisert med 4,5-liters V-åtter med en effekt på 425 kW, det vil si 578 hk ved 9000 o/min. Dette tallet inkluderer 5 hk ekstraeffekt fra KERS-systemet.
Dreiemomentet topper seg på 540 Nm ved 6000 o/min., og 80 prosent av dette er tilgjengelig fra 3250 o/min.
Vellyd
Motoren blir kombinert med samme type 7-trinns dobbelclutch-gearkasse som i Ferrari California. Ikke uventet har konstruktørene lagt vekt på å beholde det typiske Ferrari-lydbildet – det velkjente snerret fra motoren – før eksosen blåser ut fra de tre midtplasserte rørene bak.
Apropos utslipp, forbruket ved blandet kjøring er 1,37 l/mil, og det betyr et CO2-tall på 320 g/km. Toppfarten?
Den har vel egentlig bare akademisk interesse, men er oppgitt til 325 km/t, mens null-til-hundre klokkes inn på 3,4 sekunder.
SAMLEARTIKKEL: ALT FRA FRANKFURT
SE VIDEO PÅ YOUTUBE UNDER: