-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Per Sigtun AS:
Selger / Kundeansvarlig
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
TT på diesel
Det er ingen bombe at Audi nå lanserer dieselmotorer som alternativ i TT. Det betyr heller ikke at du gir avkall på sportslige ytelser.
Audi TT 2,0 TDI quattro kommer til Norge i august
Det er en nyutviklet 2,0 TDI som nå tilbys til Audi TT, både coupé og roadster. Motoren yter 170 hk og har et maks dreiemoment på 350 Newtonmeter. Bilen leveres i kombinasjon med quattro firehjulsdrift.
TT 2,0 TDI quattro klarer null til 100 km/t på respektable 7,5 sekunder, og de som er opptatt av forbruk kan glede seg over 0,53 liter på mila for coupéen og 0,55 på roadsteren som har litt mer luftmotstand.
Nå er ikke Audi noen grønnskollinger når det gjelder diesel i sportsbiler. De har jo allerede vunnet Le Mans to ganger med sin R10, og i Detroit viste de i forrige måned en R8 konseptbil med V12 TDI-motor.
Audi TT 2,0 TDI quattro kommer til Norge i august og kan med gunstige avgifter blir rimeligste modell i TT-familien.