Dongfeng importøren Electric Way er klare med sin prispresser, Vigo. Et spennende alternativ for prisbevisste bilkjøpere.

Dongfeng Vigo: Hvis du er på prisjakt

Hvis du jakter markedets rimeligste nybil med plass til feriebagsje og noen passasjerer stopper kanskje søket på nye Dongfeng Vigo.

Jacob Moer Aanonsen Jacob Moer Aanonsen Jacob Moer Aanonsen foto og tekst

Publisert torsdag 05.03.2026 - 23:56 Sist oppdatert fredag 06.03.2026 - 00:01

Første gang vi fikk se Dongfeng Vigo var i Torino i september 2025. Nå er bilen på plass i Norge.

Den norske importøren Electric Way mener de har den billigste SUVen på det norske markedet. Det kan hende de har rett, selv om SUV-begrepet er vannet ut for lengst i bilindustrien.

Dongfeng Vigo leveres med forhjulstrekk og kommer i to ulike utstyrsnivåer i det norske markedet: Innstegsmodellen VIGO Comfort og oppgraderte VIGO Signature.

Vigo er 4,3 meter lang og byr må god innvendig plass.

Comfort får en startpris på 244.900 kroner, mens Signature koster 259.900 kroner.

Signature-utgaven leveres med en uvanlig omfattende utstyrspakke for dette prissegmentet.
Pakken inneholder blant annet:

Panoramasoltak
6-veis elektrisk justerbare seter (fører og passasjer foran)
Ventilasjon av førersetet
PVC-skinnseter
360°-visningskamera
Adaptiv cruisekontroll (ACC)
Nøkkelfri adgang (førerside)
Omgivelsesbelysning i dørpanel med musikksynkronisering

Signature-utgaven fremstår som det beste kjøpet, og den norske importøren forventer at de fleste kundene velger denne varianten.

Split tailgate: Den øvre delen kan åpnes separat – praktisk i lave garasjer og trange parkeringshus. Den nedre delen tåler opptil 150 kg og kan brukes som sitteplass eller praktisk bord.

Nøkkeltall:

Rekkevidde/motor: 340 km (WLTP) / batteripakke på 51,87 kWh, 163 hestekrefter.
Lading: 167 kW 3C hurtiglading. Batteriet lades fra 30–80 % på 18 minutter, ifølge produsenten.
Størrelse: 430 cm.(lengde) 187 cm (bredde) 165 cm (høyde). Akselavstand på 270 cm.
Interiør: 12,8-tommers infotainmentskjerm, trådløs lading.
Bagasjeplassen er på 500 liter + 72 liter skjult oppbevaring. Frunk er tilgjengelig som tilleggsutstyr og gir ytterligere 48 liter.

Nyttelasten er ikke kjent.

Tåler sammenligninger

Vigo går rett i konkurranse med Citrën e-C-3 Aircross Max, Opel Frontera Electric GS, Honda e:Ny1 og Renault 4.
Salgssjef Fredrik Bjølgerud i Electric Way mener at Vigo tilbyr en bedre totalpakke enn nevnte konkurrenter. Han trekker frem bedre utstyrspakke, raskere lading, og lavere pris, i favør den kinesiske nykommeren.

Det er ingen tvil om at Dongfeng Vigo kan tilføye økt konkurranse i prissegmentet under 300.000 kroner. Men konkurrentene er sikkert ikke enig i analysen til Dongfeng-importøren.