-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Key Account Manager Næringsalg
-
Snap Drive:
Teamleder
-
DNB Finans AS:
Key account manager
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Nokian Dekk AS:
Regionsansvarlig/selger Midt-Norge
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
RSA:
Salgs- og forhandlerkoordinator - RSA
-
Norges Bilbransjeforbund (NBF):
Områdeleder Bransje- og medlemsservice
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive Bergen Sentrum:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger kundeservice
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Werksta Norge:
Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
Siste elbilmodell i Norge:
Faser ut sin eneste relevante elbil
Etter å ha sagt farvel til sitt «0-serie»-elbilprogram, småbilen e og elbilsatsingen i samarbeid med Sony, kalt Afeela, kommer nå turen til den eneste elbilen Honda har i salg i Norge.
Nå starter utfasingen av Hondas per i dag siste elbilmodell i Europa, Honda e:Ny1:
«Vi går nå inn i den siste fasen av modellens livssyklus», heter det i en uttalelse fra Honda til Motor Trade News.
Elbiler på is
BilNytt.no har tidligere skrevet at Honda skroter sitt tidligere så ambisiøse elbilprogram i lys av endret markedssituasjon globalt.
Den japanske produsenten har kun hatt denne ene elbilmodellen til salgs i Europa og Norge. Salgstallene har vært skuffende og e:Ny1 (anyone) skal tas ut av produksjon.
Det har gått drøye to år siden lanseringen i 2023, men e:Ny1 har slitt med å finne fotfeste i et marked preget av tøff konkurranse.
Kutter ikke fullstendig
Per april 2026 er modellen fjernet fra Hondas nettsider i store markeder som Storbritannia, Tyskland, Italia og Spania.
Også i Sverige er det bekreftet at modellen, som produseres av kinesiske Dongfeng, legges ned. Imidlertid finnes fortsatt e:Ny1 på den norske nettsiden.
I Europa vil Honda med dette kun ha én elektrisk modell på programmet fremover:
Den lille Super-N, (Super-ONE i Japan), som er en elektrisk mini/mikrobil i den japanske såkalte «Kei-car»-kategorien.
Det er kjent at denne skal lanseres i Storbritannia senere på året, men "bilen" kommer kun med høyreratt, så den er nok lite aktuell i de fleste andre europeiske markeder.
