-
MEKO Norway AS:
Leder for MEKO Academy (tidligere Promeister Academy)
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
Superbillig Tata til Europa
Tata har lenge vært i diskusjoner med Ford om overtakelse av Jaguar og Land Rover. Men den indiske giganten har også andre Europa-planer.
Ratan Tata vil bringe Nano ut i verden
1 Lakh
Nå har det vært spekulert rundt Tatas overtagelse av de britiske luksusmerkene i månedsvis, så dette skal vi ikke trøtte dere med. Vi bare nevner at salgssummen det er snakk om er i størrelsesorden 1 milliard britiske pund.
Her er de første bildene av Nano
Men det er småbilen Nano det nå dreier seg om. Den såkalte 1 Lakh-bilen (rundt 14 000 kroner) skal få indere til å løpe mann av huse for å bytte inn sine to- og trehjulinger til den kompakte småbilen som i følge Tata skal holde en god standard og et akseptabelt sikkerhetsnivå på tross av sin lave pris.
Søker samarbeid
Bra nok til også å kunne selges i Europa, sa styreformann Ratan Tata da han presentert bilen i Genève denne uka.
- Vi begrenser oss ikke til Øst-Europa, og Vest-Europa er et marked vi absolutt skal se nærmere på, sa han. Tata er på jakt etter samarbeidspartnere, noe Tata-sjefen har formidlet til blant andre Carlos Ghosn, sjefen for Renault-Nissan.
Renault produserer den populære og rimelige Dacia Logan i Romania og flere andre steder i verden, og det er tilsvarende løsninger Tata ønsker å finne for Nano.
Les også Logan ut i verden