-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Kverneland Bil:
Innkjøper bruktbil
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Harald A. Møller AS:
Prisanalytiker
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Hyundai Motor Norway:
Service Enigneer
-
DNB:
Rådgiver/Fagansvarlig - Autolease Norge Teknisk avdeling
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
DRIVE Mobility AS:
KAM / Salgansvarlig
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Gumpens Auto Grenland:
Daglig leder
-
Gumpens Auto Grenland:
Biloppretter
-
Team Verksted AS:
Karosseriavdelingen
-
Berg Auto AS:
Team leder / Garanti behandler og Bilmekaniker med fagbrev
-
Tryg:
Salgssjef
-
Tønsberg Autoservice AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Dropper Maybach
Daimler har besluttet å droppe Maybach som eget merke, og i stedet sette inn ekstra ressurser på å markedsføre Mercedes S-Klasse.

- Vi besluttet å satse på Mercedes og droppe Maybach fra 2013, når neste generasjon S-Klasse lanseres, sier en talsmann for Daimler til Automotive News Europe.
Daimler har aldri tjent penger på Maybach, og de har heller aldri oppnådd tilsvarende salgstall som merkene de skulle konkurrere mot – BMW-eide Rolls-Royce og Volkswagen-eide Bentley.
I stedet for å lage egne Maybach-versjoner vil Daimler heller doble antall modeller i nye Mercedes S-Klasse fra 2014 for å stille sterkere i konkurransen med BMW.
Målet er å selge et femsifret antall S-Klasse i året, og det må til for å utfordre BMW som verdens største produsent av luksusbiler.