-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Per Sigtun AS:
Selger / Kundeansvarlig
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Ambisiøse Land Rover planer
Denne uken skal Ford komme med en fem-års plan for Land Rover. Alle signaler tyder på at den blir ambisiøs.
Med 178.000 biler produsert i fjor, peker dette mot en årlig produksjon på ca 275.000 biler om fem år. De første modellene som skal nyte godt av kontant-injeksjonen er for øvrig en ny utgave av topp-modellen, Range Rover (som ble klargjort av BMW-regimet) og nye utgaver av Freelander som skal debutere både i USA og Japan nå.
For å sette de 150 millioner pund i perspektiv: det er mindre enn 10% av det Ford betalte for å overta Land Rover.
Av Jon Winding-Sørensen – Bilnorge.no
