-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Bilen ser rundt svingen
Under den store elektronikkmessen CES i Las Vegas viste Continental frem en teknologisk nyvinning som gjør at bilene i fremtiden kan se rundt svingen og forutse farlige situasjoner for sjåførene.
Continental er mest kjent som en av verdens største dekkprodusenter, men det tyske selskapet leverer langt mer enn dekk. Nå samarbeider Continental med IBM om systemet ”Connected Electronic Horizon”, som gjør at bilen kan «vite» hva som venter rundt neste sving.
- Vår teknologi bruker digitale kart for å forutse veistrekningen som venter, og på den måten forlenger den horisonten i forhold til hva som er synlig for våre øyne. Dette fører igjen til en tryggere, smartere og mer miljøvennlig måte å kjøre bil på, forteller Helmut Matschi fra Continental.
Dagens teknologi bruker statiske kart for å kalkulere den mest effektive måten å kjøre bil på, men med Connected eHorizon vil man forbedre kartdataene gjennom såkalt «crowdsourcing». Det betyr at man kan følge kartene i sanntid, og dermed kan bilen oppdage eventuelle farer rundt neste sving.
Crowdsourcing innebærer at en rekke mennesker melder fra om ulike hendelser, og når bilene både kan motta og sende fra seg informasjon i sanntid, vil bilen i fremtiden for eksempel vite at en bil har krasjet rundt neste sving, og din bil vil da automatisk bremse ned.
- Dette baner også vei for automatisert kjøring, hvor bilene kan kjøre av seg selv. Vi i Continental tror automatisert kjøring er en av nøklene for fremtidens mobilitet, sier Matschi.
Med automatisert kjøring vil det bli langt færre ulykker og folk vil kunne bruke tiden i bilen mer effektivt.
- Vi jobber ut fra en plan om delvis automatisert kjøring i 2016, avansert automatisert kjøring i 2020 og fullverdig automatisert kjøring i 2025, og vi har 1300 ansatte hos Continental som jobber med denne utviklingen, avslutter den tyske eksperten.