-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Ford slutter fred med Blue Oval News
Vi har mange ganger omtalt Blue Oval News på disse sidene. En av de virkelig nybrott-sidene på nettet, med Ford-bak-kulissene som spesiale. Til de grader, at Ford tok ut stevning mot dem i august 1999. Nå er partene kommet til enighet, BON fortsetter som de har gjort de siste 18 månedene.
Begge partene sa de var fornøyd med forliket. Ingen penger har vekslet eier, Ford kjøpte ikke nettstedet, slik noen spekulerte i ville skje, og vi er kommet litt nærmere regler for hvor fritt nettsted-ordet skal kunne være.
For Ford ble selvsagt denne saken en belastning. Det er ikke morsomt å være Goliath i en David mot Goliath situasjon der det ikke er helt åpenbart at det er David som tar feil. Litt surt låter det når Ford sier at de er overbevist om at de hadde nådd frem dersom de hadde forfulgt denne inn i retten, men at det ville tatt mange år, og at det er derfor de gir seg nå.
De som bør være mest fornøyd med resultatet er brukerne av denne siden. Av høydepunktene akkurat nå er en liste over teknologi man fant på årets konseptbiler som vil dukke opp i produksjon i løpet av tre år. Og løfter om at neste uke skal åpne med full info om 2002-Cobraen og en liste over detaljer fra Fords 2004-modell. Og hvor ellers på nettet kan vi amatører finne en komplett analyse over økonomien til en spesiell modell gjennom en tre-års produksjonssyklus?
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no