-
DNB Finans AS:
Key Account Manager – Nordland, Troms og Finnmark
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA BIL Kristiansand
-
RSA Bil Arendal:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Arendal
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Svovelfri Audi
Audi gjør sitt for å bedre miljøet. Alle biler som triller ut fra fabrikken, får en dram med transport-drivstoff. Fra nå av blir denne bensin-slanten svovelfri for alle biler som skal bruke 98 oktan.
Selvfølgelig er denne gesten foreløpig bare symbolsk. Selv om det selvfølgelig hjelper at alle firmabiler, som fylles på fabrikken egne anlegg, også får i seg svovelfri bensin. Audi demonstrerer med andre ord at de ønsker å trekke de miljømessige fordeler som er mulig ut av dette nyeste tilbudet fra olje-industrien.
I et forholdsvis veldistribuert forbrukerprogram på en av de tyske TV-stasjonene har Audi vist hvilke forbedringer bruk av slikt drivstoff kan medføre. En sending fra Audis avgass-laboratorium viste at i forhold til en bil som brukte 95 oktan Euro Super, produserte en A6 2,8 quattro 20 prosent færre skadelige stoffer.
Audi har lenge drevet propaganda for å få en Europa-bred distribusjon av svolvefri bensin nå som den endelig er tilgjengelig. Og fra Ingolstadt har det lenge vært hevdet at dette må til for at man nå skal klare å få til enda gift-fattigere bilmotorer. De viser i hvert fall at de mener det.