-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Per Sigtun AS:
Selger / Kundeansvarlig
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Lepas på vei til Europa
Hvis du er fullstendig likegyldig til nyheten om at Lepas snart står i en bilbutikk nær deg forstår jeg deg godt. Jeg måtte også sjekke før jeg fant ut hvem Lepas var.
For meg høres Lepas ut ,som en sykdom eller en skavank.
«Hun har en Lepas, stakkar. Ikke veldig stor, men stygg
nok.!
Men det er altså en bil, merket er ikke en gang to år
gammelt, og kommer selvfølgelig fra en gigant som et eller annet sted der ute i
markedet fant enda et hull som måtte tettes.
Og hva skal tettet hete?
«Kanskje vi skal kalle det Le Pas. Trinnet. For dette er jo et stort trinn for oss.»
«Men det er jo så få mennesker som snakker fransk.»
«Gjøkke noe. Da kaller vi det bare Lepas.»
Og slik ble det og Storbritannia blir det første markedet i Europa som får gleden, og det er fjerde gang på ganske kort tid at Chery kaster seg ut i det, der.
De har allerede etablert Omoda og Jaecoo på øya, med forbausende suksess, og i fjor sommer dukket også Chery UK opp.
Nå er det altså Lepas UK som skal selge L6 modellen, som høres ut som posisjonen i et kjedelig brettspill, en bil som viser seg å kombinere Lepas sin Super Hybrid fossile lille drivlinjedetalj med en ren batterielektrisk drivlinje.
Enda en bil vi altså ikke kommer til å trenge veldig i Norge.
Ikke flaggskipet heller, som originalt nok heter L8 der Super Hybriden bruker en 1,5 liters bensinmotor for å forlenge samlet rekkevidde til mer enn 1000 km.
L6 kommer til å debutere i Milano til uka, midt under designuken der, men vekten blir ikke bare lagt på skjønnhet og design.
- Bilen er like smart som telefonen din, og leverer komfort, sikkerhet og konnektivitet i hver sving, lover Ray Wang, Lepas-sjefen i UK, og fortsetter å snakke om avansert førerstøtte og fem stjerners sikkerhets standard.
Dette ser ikke ut til å ta slutt.