Nå kommer Defender med plugg

Defender Plug-in Hybrid kombinerer en 2,0-liters bensinmotor med en kraftig elmotor på 105 kW. Det gir bilen en samlet effekt på 404 hestekrefter og et dreiememoment på 640 Newtonmeter.

Batteriet har en kapasitet på 19,2 kWt, men den elektriske rekkevidden er oppgitt til beskjedne 43 kilometer. Snittforbruket er 0,33 liter på mila, tilsvarende et CO2-utslipp på 74 gram per kilometer.

PHEV-versjonen blir kun tilgjengelig som 110-modell (lang akselavstand), og leverer ifølge Land Rover en fin blanding av fremkommelighet og komfort.

Av ytelser oppgir Land Rover en akselerasjon til 100 km/t på 5,6 sekunder og en toppfart på 209 km/t.

Standard på alle Defender P400e-modeller er 20-tommers felger, elektronisk luftfjæring og ladeport. Modellen leveres med Type 3-ladekabel som standard, men en valgfri Type 2-kabel er også tilgjengelig. Med Type 3-ladekabel kan du lade bilen din til 80% på rundt to timer.

Spesifikt for PHEV-varianten er den regenerative bremsingen, som er en viktig komponent for å kunne oppnå en god helelektrisk kjøreopplevelse, og ønsket rekkevidde.

Bilen har ifølge produsenten de velkjente terrengegenskapene du forventer å finne i en Defender. Videre lover de at off-road funksjonene fungerer like godt i helelektrisk modus, og bilen har samme taueevne som de andre modellene, med opptil 3000 kg.

Prisene er foreløpig ikke fastlagt, men Defender P400e har forventet levering fra januar 2021.