-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Per Sigtun AS:
Selger / Kundeansvarlig
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Nio-sjefen: - Vi kjemper for å overleve
Elbilprodusenten Nio står nå i en kamp for å overleve. Det erkjente Nio-sjef William Li selv under en pressebrief forleden.
Selskapet står overfor en vanskelig økonomisk situasjon, som har nødvendiggjort radikale kostnadskutt.
Konkurransen er knalltøff og priskrigen raser fortsatt.
Dermed måtte det en betydelig prisreduksjon til når den helt nye nye ES8-modellen – tredje generasjon av det som i 2018 var merkets første modell – skulle lanseres.
Nye ES8 koster dermed over 140.000 kroner mindre enn den foregående modellen.
Kostnader kuttes også gjennom reforhandling av leverandøravtaler.
Målet er naturlig nok å styrke Nios konkurranseevne, men William Li medgir at han er bevisst på at eksisterende kunder risikerer å bli frustrert.
Budskapet er imidlertid at overlevelse prioriteres fremfor å unngå kortsiktig misnøye hos eksisterende Nio-eiere, da prisjusteringene anses som nødvendige for å opprettholde selskapets posisjon i markedet.
Effektiviseringsstrategien inkluderer bruk av felles plattformer som inkluderer 900-volts ladeteknologi og bakre elmotor, samt egenutviklede chips, som reduserer produksjonskostnadene «betydelig», ifølge Li.
Disse vil erstatte de kostbare Nvidia Orin X-brikkene.
Nio forsikrer at de også fortsetter å utvikle nye modeller, som den kommende premium-SUV-en ES9, for å sikre fremtidig vekst.