-
Bruktbilselger
Møller Bil AS
-
Servicetekniker med salgsteft
Flex1one AS
-
Driftsansvarlig
Atracco Agder
-
Selger
Renault Trucks
-
Bilkontrollør
NAF Senter Sandvika
-
Direktør
Bilimportørenes Landsforening
-
Biltester
NAF Senter Mosjøen
-
Bilkontrollør
NAF Senter Levanger
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Romerike
-
Senterleder
NAF Senter Kongsberg
-
Kundemottaker
NAF Senter Oslo
-
Kundemottaker
NAF Senter Hamar
-
Dekkmontør/Hjulutruster
DekkCenteret Oslo AS
-
Delemedarbeider
Nellemann Machinery AS
-
Servicemarkedssjef
Nellemann Machinery AS
-
Tekniker Bentley
XPND Automotive AS
-
Bilselger
Berg Auto AS
-
Bilmekaniker
Motorpool Handel AS
-
Servicetekniker
Preqas AS

Fra plug-in til ren elbil
Karma lanserer elektrisk GT
De overtok restene etter Fiskers konkurs, og nå har California-baserte Karma Automotive presentert en ny elektrisk Grand Tourer.
Fisker Karma var en bil som fikk begrenset levetid, men den fikk nytt liv da Karma Automotive overtok konkursboet i 2013 – riktignok uten at de fikk med Fisker-navnet på kjøpet.
Merkenavnet har Henrik Fisker blåst nytt liv i, og i dag ruller 279 nye Fisker Ocean på norske skilter. Samtidig kom den den opprinnelige Karma-modellen, nå med tilnavnet Revero GT, i oppdatert versjon i 2020.
Har ligget i kortene
Det har lenge versert rykter om en elbil fra Karma, og sist helg ble den vist som Karma Kaveya Concept i Las Vegas.
Navnet er utledet fra et ord som på sanskrit betyr «poesi», og bilen er en Grand Tourer som skal i produksjon fra fjerde kvartal 2025.
Den er basert på en ny plattform og har en batteripakke på 120 kWt som skal holde til en rekkevidde på over 400 kilometer – noe som høres svært beskjedent ut i forhold til batterikapasiteten.
Bak- eller firehjulsdrift
Bilen kan spesifiseres med bakhjuls- eller firehjulsdrift med henholdsvis 540 og 1180 hestekrefter. Den bakhjulsdrevne er fremst i køen mens firehjulstrekkeren skal følge mot slutten av 2026.
Karma antyder akselerasjon til hundre på rundt tre sekunder, toppfart på 290 km/t og en vekt på rundt 2400 kg. Pris er foreløpig ikke nevnt. Det er heller ikke produksjonssted, men Karma eier en fabrikk i Moreno Valley i California, så det er sannsynlig at den skal bygges der.
Karma er en USA-basert startup som eies av en stor kinesisk dele-produsent, Wanxian. Selskapet ledes av Marques McCammon og designsjef er Michelle Christensen som var ansvarlig for andre generasjon Acura NSX.
Ved lanseringen av Kaveya annonserte Karma også en ny plug-in hybrid sedan med betegnelse Gyesera som skal bygges i begrenset opplag basert på Revero. Denne skal leveres i et begrenset opplag fra siste kvartal 2024.