-
Møller Bil Hvam:
Servicemarkedssjef
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
RSA BIL Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
Møller Bil Nesttun:
Servicemarkedssjef
-
Bertel O. Steen Hamar:
Salgskonsulent Nyttekjøretøy
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Orkanger
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Dokumentert:
Hurtiglading forringer batteriet
En ny studie fra det østerrikske selskapet Aviloo viser at mye hurtiglading kan fremskynde aldringsprosessen i elbiler betydelig.
Deres analyse viser at elbilbatteriets helse (State-of-Health, SoH) etter en kjørelengde på 180-200.000 kilometer reduseres i snitt 17 prosent mer på biler som utelukkende hurtiglades enn på biler som ikke hurtiglades.
Dette ansporet dem til å teste ut batterihelsen på kjøretøy med kjørelengde på 80.000 til 100.000 kilometer. Resultatet viser at selv ved slike kjørelengder er den ekstra reduksjonen i batterihelse rundt 7,5 prosent høyere enn på biler som ikke hurtiglades.
De to analysene bekrefter en trend med betydelig redusert batterihelse ved økende kjørelengde og hurtiglading. En dobling av kjørelengden kan medføre en dobling av degraderingen.
– Vi er glade for å kunne tydeliggjøre batteriets tilstand med vår teknologi og derigjennom hjelpe elbilister. Basert på våre målinger og analyser kan vi bare anbefale hurtiglading når det er helt nødvendig, sier Nikolaus Mayerhofer, CTO i Aviloo.
Analysen inkluderte 160 elbiler fra ulike produsenter. Alle kjøretøyene som inngår inneholde termiske styresystemer og hadde normal nedbryting.
Aviloo hevder de har den mest omfattende databasen om batteriforringelsesadferd på over 80 prosent av alle tilgjengelige ladbare biler (inkludert elbiler og ladbare hybrider). Deres tester og analyser er gjennomført over de tre siste årene.