-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Møller Bil Hvam:
Salgssjef/Markedssjef
-
Bilia Norge AS:
Leder Controlling
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Møller Bil Trondheim:
Nybilselger Audi
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
MEKO Norway AS:
Leder for MEKO Academy (tidligere Promeister Academy)
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Norsk Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
Bilhistoriestipendiet 2011
Personer og organisasjoner som arbeider med norsk bilhistorie kan nå søke om Bilhistoriestipendiet, som i år er på 10.000 kroner.
- Bilhistoriestipendiet har som formål å støtte arbeidet med norsk bilhistorie, sier Andreas Nordenstjerne, som er stipendets bestyrer.
- Siden bilen er forholdsvis ny i Norge, er arbeidet med dens historie ufullstendig.
Særlig lokalt og regionalt gjenstår mye. Håpet er at stipendiet vil bidra til fremgang på dette området.
Bilhistoriestipendiet støtter først og fremst arbeidet med kjøretøyets historie, og ikke kjøretøyet i seg selv. Det er likevel åpent for at kjøretøyer med stor historisk betydning, kommer i betraktning.
Hva omfattes av Bilhistoriestipendiet?
Det meste av historie som angår biler og motorisert trafikk. Her er noen eksempler:
- Historien til et kjøretøy.
- Historien til en bilforretning eller et bilverksted.
- Rutebiltrafikk.
- Eldre lover og forskrifter som har angått motorisert trafikk.
- Fremskaffelse, bearbeidelse og utgivelse av arkivmaterial, for eksempel offentlige bevillinger og motorvogn-/førerkortregistre.
- Innsamling og bevaring av bilder, gjenstander og liknende.
- Støtte til trykking av bilhistorisk stoff. (Særlige betingelser gjelder.)
- Støtte til foreninger som arbeider med bilhistorisk stoff. (Konkrete prosjekter.)
Historie om veibygging, landbrukskjøretøyer og lignende omfattes ikke av Bilhistoriestipendiet.
Bilhistoriestipendiet deles normalt i tre deler. Ved stor pågang av søkere, kan det bli snakk om fire-fem. Antallet deler og størrelsen på hver del, bestemmes etter samlet bedømmelse av søknader.
- Hva bør søknaden inneholde?
Foruten noen ord om søkeren (herunder navn, adresse og fødselsår), bør søknaden inneholde beskrivelse av arbeidet og forventede kostnader.
- Kan man sende søknaden som vanlig post?
Av både miljø- og ressurshensyn, foregår kommunikasjonen elektronisk. Vennligst ta kontakt hvis det er ønskelig å sende søknaden som vanlig post.
Søknadsfristen er 15. desember, mer om stipendiet finner duHER.
Tematisk og geografisk variasjon vil hele tiden vektlegges ved tildelelse.
