-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
Tramontana på alvor
Siden disse glade spanjolene debuterte i kjelleren på Genève-utstillingen i 2005, har vi fulgt dem med stor interesse. Nå er de første utgavene av denne jagerfly-bilen levert til kunder.
Ultramoderne
Sentral bak dette vanvittige prosjektet er Josep Rubau, som nesten lærte å snakke norsk det året han avsluttet Royal College of Arts med en motorsykkeldesign han kalte Miura.
Vel hjemme på landsbygda i Spania kom han i kontakt med industriutbyggere, og i dag holder Tramontana hus i et ultramoderne anlegg bygget spesielt for formålet.
Og formålet er?
Bygge og selge disse to-seters tandemene. Nærmere Formel 1 for gaten kommer du nok ikke.
F1-assosiasjoner
Når vi bringer inn Formel 1 assosiasjonen er ikke det en tilfeldighet.
Chassiset er bygget, og kollisjonstestet etter FIAs krav, med åtte definerte deformasjonssoner. Opphengningen er fullblods racerbil.
Innredningen er racerbil, på den måten at du måles og veies og alle betjeningsorganer tilpasses deg før du får bilen utlevert. Og aerodynamikken er tilnærmet racerbil også. Det vil si nesten låvedør, med en Cw på 0,4.
Ytelsene er selvfølgelig spektakulære, ikke så langt over ett tonn veier den, og den bruker en biturborisert Mercedes V12 motor med Tramontanas eget sentralbord – det bygger blant mye annet, også elektronikken selv. Vi snakker om 550 hk, men 720 når du holder power-knappen inne.
Snart på tur
I Genève sto en av de første produksjonsbilene, så nå skal man begynne å tjene inn litt av investeringene igjen.
Men i stedet for å beskrive bilen nærmere, her og nå, kommer vi nok heller til å ta en tur ned til Spania hvor vi er lovet en av de aller første eksterne prøvekjøringene av vidunderet. Så følg med i BIL.
Men kanskje dere vil ha svaret på ett spørsmål: Tramontana er også – i likhet med navnet på mange vidunderlige Maserati-modeller – navnet på en vind. Med toppen fjernet (fullt mulig) regner vi med at det blåser mer enn en mild Tramontana i denne.
Les våre tidligere omtaler av Tramontana: